上市当天，银河V900直接把价格拉到27万左右，这一下子就把不少犹豫的人心动了。毕竟一款中大型旗舰MPV，指导价原本是30.98-36.98万，限时优惠直接砍掉4万，这幅度在国产高端MPV里还是挺少见的。对想要在这个价位买大车的家庭来说，至少性价比有了。
动力方面，银河V900用的是1.5T发动机搭配双电机的增程式系统，纯电续航有220km和260km两个版本可选，综合续航最高能跑到1220km，就算入门版本也能有1180km左右。熟悉它的人都知道，这车以前是纯电，后来因为销量不理想，改成了增程式，这种系统结构通用、维护也简单，对大车来说更实用。
外观上，一眼就能感觉到这车很“块”，24K金色的天马标和贯穿式大灯挺。车身长接近5.4米，在同级里算是顶端了，难怪能做出7座和8座版本。尾部用熏黑尾灯，后备箱是垂直设计，所以储物空间升级了不少。长宽高分别是5360/1998/1940mm，轴距3200mm，个头是真的不小。
走到车旁边，我注意到那种金属漆在阳光下有一层细腻的反光，就像戴了一副镀金墨镜。坐进驾驶舱，双悬浮屏、内饰简约风格，感觉像是家里的客厅被搬进车里。对开式中央扶手、座椅加热、通风、按摩一应俱全。还有浩瀚H5架构系统、激光雷达和全车共27个感知元件，能实现高速、城区智能辅助驾驶，自动泊车也是标配。
第二排是亮点，17.3英寸吸顶电视真的是把家用娱乐搬进车了，四个无线快充接口，冷暖冰箱，还有航空座椅加热、通风、按摩。那天我试着按下座椅按摩按钮，后背传来柔和的震动，眼睛盯着那块大屏，险些忘了自己是在车里。
不过说句实话，遗憾的是没有后轮转向系统。这么大的车，在狭窄路段掉头或停车，可能要多折几次方向。这一点，确实对常年在空间有限区域开车的人来说会不太方便。
整体银河V900在30万以内的预算里，大6座、大7座甚至大8座都有，配置和空间都覆盖到位，价格优势也明显。只是体型的“笨重”会让它在部分场景下显得不那么灵活。如果是长途出行或者城市里道路宽敞，那它的舒适和豪华感就很容易让人买账。
车大、座椅舒服、价格实在，这是我对银河V900的直观感受；很多想换大车的朋友其实最怕停车难，这个问题它确实存在；你怎么看？如果是在你的生活环境下，这样的体型会是惊喜还是负担呢？
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