2026款传祺向往M8，光凭这个名字已经让不少“家用MPV患者”坐不住了。新款最大的变脸，直接体现在审美和智能上。全新“一品麒麟”前脸点阵式格栅加持，搭配上两只“7”字形的灯组，远远看去，这排面，够得上“上桌第一个动筷”。门口停上一辆，邻居见了多半都得“走路摇头晃脑”，外观这个层面已经锁死不少“颜控”。
配置大刀阔斧升级，MPV也卷起了灯厂路线。车头192线束的激光雷达，堪称智能驾驶的眼睛不仅提升安全，仪式感也拉满。晚上迎宾投影通电，四种主题灯语轮流闪现，还允许车主自定义，堪称“出片利器”，发朋友圈直接秒杀同级别对手。科技要有颜值，这次向往M8算稳了。
钻进车里，前排还原度高，不见花里胡哨，中控搭载最新版鸿蒙座舱HarmonySpace5。大屏响应顺畅，操作逻辑顺手。配合后排娱乐屏，家人想看动画、追剧两不误。智能语音控制做得还不错，实际用下来，不输大多数 “车界网红”新势力。这种智驾体验，绝非PPT堆砌出来的。
豪华感体现在细节：后排五星SPA双零重力座椅，主打一个“葛优躺”，开车长途也不酸。第三排还能电动调节，在同级标榜“床车”的里头，传祺M8确实有发言权。大人孩子都能找到舒服坐姿，家用属性拉满，满足全家出行。
动力方面，官方还留了一手。但按现款鸿蒙座舱版推测，2.0T发动机+前置单电机的插混系统，综合功率300kW，扭矩645N·m，纯电续航248km。这一套账面参数，如果延续下来，提速可比不少“买菜车”猛，油耗还比“油老虎”友好。现在具体动力还没官宣，坐等后续验证。
谈几个技术亮点。首先，192线束激光雷达，关注智能驾驶的朋友一定懂。原理类似毫米波雷达加视觉融合，能覆盖360度无死角，行车预判和主动安全提升一大截。真要形容，拿激光雷达武装的M8上路，就等于娃上学自带教科书，老师挑不出毛病。
座椅设计值得点赞，市面常见MPV后排烂大街一把“晃椅”，M8做成了五星SPA双零重力。侧重人体工学，减少久坐疲劳，适用长途出行这才是真家用标杆。重视细节，家人轻松，全程不掉队，什么叫“神车”，底气全来自这些务实创新。
实测环节，老用户普遍称赞乘坐舒适，尤其是后排靠背和坐垫厚实程度，远超以前“老咕噜棒子”MPV。车内智能交互流畅，语音唤醒响应准人工智障场面可以说彻底消失。静谧性同样不错，城市低速状态下谈话完全无需提高嗓门，舒适属性名副其实。
对比同级别大热门，比如别克GL8。GL8外观偏商务，传祺M8则强烈主攻家用和仪式感。智能化水平，M8高下立判，鸿蒙座舱大屏和语音体验一步到位。别克GL8老平台在灯光、雷达和交互系统上已不占优势，用户反馈里也频频吐槽座椅不够贴合人体工学。横向拉开差距，向往M8的牌面感和家用友好度要更胜一筹。
再看腾势D9，对手动力也不错，同样主打舒适大空间。但传祺向往M8的智能配置更细致，迎宾投影、主题灯语这些“装逼利器”，现实体验确实拉开差距。D9虽说续航强，但车内交互智能化略微滞后，“百公里加速”虽然快，可市场实际体验反馈，乘员舒适性和空间灵活度，M8口碑更实在。
关注保值率，传祺M8此前表现稳定，MPV市场保值一向吃香。插混系统带来的用车经济性蹭蹭提升，市区代步纯电，长途油电混动，娃上学接送随便跑。智能配置下放，几年之后车仍不过时。这种底气，大可放心“上桌第一个动筷”，冲一把不会“天塌了”。
讲真，2026款传祺向往M8，继续演绎“国民神车”的口碑养成之路。能否成为新一代“装逼利器”，不只是外表够狠，更靠智能和舒适下了真功夫。配置诚意满满，家用、舒适、智能、实用，面面俱到。真正懂行的人，看一眼就知道，这车不是虚有其表，底子也够硬。
车市愈卷，真正做到用户体验和智能技术两手抓的产品，就能笑到最后。传祺M8拉高天花板，不怕竞争对比，价格到位，开出去“走路摇头晃脑”不在话下。等等官方动力数据出炉，保持关注，年内MPV市场又要起风浪了。这车，值得等。
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