“一台家用车塞进去245匹马力，还给你弄个四驱，长安这是疯了还是飘了？”
我刚看到CS75 Plus新款申报图的时候，脑子里就这么一句话。
这哪是改款，这简直是掀桌子，直接不跟合资那帮“买菜车”玩了。
这事儿还得从工信部那几张不太清楚的图说起。
第四代CS75 Plus，这车大伙儿不陌生，满大街都是，之前要么是1.5T，后来加了个2.0T，也就那么回事。
可这次，好家伙，申报信息里清清楚楚写着：2.0T发动机，最大功率245马力，还提供全时四驱。
这数据摆出来，你让那些二十多万的合资SUV脸往哪儿搁？
最有意思的是这车的外观，别的先不说，就那进气格栅，一根镀铬条斜着从车标上劈下来，那感觉，生怕别人不知道它现在脾气不好了。
以前那张脸看着还算和气生财，现在整个一“别惹我”的架势。
车身尺寸没怎么变，还是那个4770毫米长的块头，轴距2800毫米，坐五个人绰绰有余。
但你细品，前后悬挂特别短，接近角和离去角分别是20度和25度。
这参数配上那个四驱系统，是不是突然就有画面感了？
周末开着它去跑个烂路，好像也不是不行。
说起来也挺逗，咱们国内市场刚更新，人家俄罗斯那边去年就准备上了，据说为了适应那边，早就把门把手换成了咱们这次才用的传统样式。
看来有些东西，还是老的实在。
但核心的这套动力总成，咱们可是抢先了。
那边还在等正式开卖，咱们这边直接王炸了。
这台发动鸡的具体型号没说，但估计还是那台8速自动变速箱，老搭档了，稳。
以前总有人说，国产车三大件不行，就是个壳子货。
现在呢？
长安直接把一个准性能车的芯子，塞进了一个国民级SUV的壳子里。
这就好比一个天天穿运动服的中年大叔，突然有一天亮出了八块腹肌，谁看了不迷糊？
这波操作，长安的算盘打得噼啪响。
你看现在的市场，年轻人买车，光省油耐用已经不够了，还得有点驾驶乐趣，偶尔还得撒个野。
这台带四驱的CS75 Plus，不就是冲着这帮人来的吗？
它不再是一个单纯的代步工具，它开始有了点“玩具”属性。
所以说，别小看这次改款。
这不仅仅是加个发动机换个脸那么简单。
这背后是国产品牌的一种试探，一种向上突破的野心。
它在告诉所有合资品牌：别再拿那些老掉牙的技术糊弄人了，我们不光要性价比，我们现在还要性能。
这车最后定价要是能控制在20万以内，那今年的SUV市场，估计又是一场血雨腥风，有好戏看了。
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