昨天一个粉丝问我，能不能给他科普一下，二手车购入后，后期的保险的选择及费用，整备项目的选择及费用
没问题，举手之劳。
我们先说说保险：
保险分为强制险和商业险，
强制保险是“强制”的，由车船税和交强险组成，
车船税钱是给国家的（保险公司代收）
商业保险是“自愿”的，主要由第三责任险和车损险组成。
打个比方：你开卡宴把我的揽胜追尾了（你全责）
那你的商业保险里的第三责任险（三责）可以对我车的损失赔付，你商业保险里面的机动车损失险（车损）可以赔付自己车的损失。我的保险不受用。
当然还有一些人员的保险，这些不是很重要，就不赘述了。
要保什么险看自己开什么车，看自己驾驶水平。
那下面我们来说说车辆整备：
二手车整备看具体车辆，
准新车
不需要整备（保养另算，轮胎电瓶雨刮等这些就不在考虑范围了）
基本上6年内8万公里左右的车机械内饰方面不需要整备，除非一些通病，比如设计上、材料上的问题。
6-12年，8-15万公里，
重点检查发动机，漏油漏水的问题检修，积碳油泥，气门室盖垫等一些橡胶、密封圈。
底盘的减震有没有老化，摆臂胶套拉杆这些。
检查变速箱的挂档冲击，换挡顺畅度。
内饰的磨损检修：方向盘，档把，座椅顶棚这些....
当然有些车前车主整备的比较细致和全面，那你到手也不需要做什么后期检修了。
超过12年，超过15万公里，
看车啦，
烂车，整的太多就别买了，不划算
到时候搞得像造车一样就不是你玩车，是车玩你了。
精品老车车，小打理，还是值得买的。
我都是开超过15年以上的车，把车做一个全面的检修，不要太好！
那我们就具体问题具体分析，
例子一：
比如上个月一个中山粉丝，到我这里淘了这台17年雷克萨斯es200
原版原漆，
4万公里，
全程4s
保险带3责车损，
年审到10月
4s保养记录到6月，3.7万公里
那这样的车他需要整备什么？
车到家花30块洗个车就好了。
例子二：
这台给泉州大哥拿去的佳美，
他自己也是做汽车美容的。
这种20来年20万公里的老爷车，
他拿回去做了全面的整备，
买了全年的保险，全车外观抛光打蜡，后保险杠做漆，内饰主驾驶座椅侧面皮更换。
轮毂翻新，发动机一些密封圈更换。底盘橡胶件老化也就行了更换。
他现在对这台车爱不释手！
例子三：
前几天帮大哥从首都整了个揽胜创世5.0v8（大哥说真男人必须开v8）
保险刚搞，检修才做，外观内饰都是极致的赏心悦目。
项目整备了这么多，我对揽胜创世也不是很懂，但是以我个人搞车经验，这2万，让我来搞至少可以省8000。
那这种车他拿回去也不需要投资花钱。
因为前车主已经帮他整备到位了，
他说挺好开的。
管它呢。
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