当2025年国内车企销量榜单出炉时，我的朋友圈几乎被同一个名字刷屏——比亚迪。那一刻，我突然意识到，这家曾被视作“新能源代名词”的企业，早已不只是卖车那么简单。它以超过460万辆（含商用车）的年销量，再次夺得国内车企与品牌销量双料冠军，并连续第四年稳居全球新能源汽车销冠。而更让人惊叹的，是它在“老车主复购率”上登顶行业榜首，这背后藏着的，可不仅仅是销量数字，而是品牌成长的真正底气。
爱卡研究院公布的数据显示，比亚迪老车主复购率高达30.55%，稳居第一，远超吉利、奇瑞、长安等传统劲旅。过去，车圈流传着一个“铁律”：企业规模越大，品牌忠诚度越低。但比亚迪显然用事实给出了新的答案。身边不少朋友在换新车时，不再犹豫地选择“回归”比亚迪，这种现象本身，就是品牌力的最好注脚。
在我看来，比亚迪的高复购率并非偶然，而是长期积淀的结果。从研发到品牌布局，每一步都踩在了时代的节拍上。先看技术，比亚迪是真正用“科研信仰”筑起护城河的车企。2011年至2024年，几乎每一年它的研发投入都超过净利润。哪怕2019年经历“最低谷期”，仍豪掷84亿元为刀片电池和DM-i技术铺路。到了2025年，研发支出更是达到437.5亿元，累计突破2200亿元。天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等技术陆续落地，年底股东大会上宣布的“重磅技术”，再一次点燃了市场的好奇与期待。
说到品牌矩阵，比亚迪的产品布局早已不止是一张“新能源地图”，而更像是一棵不断生长的参天大树。王朝网和海洋网分别累积销量超800万、600万，夯实了主流市场的基本盘。用户的购车逻辑，也悄然从“价格敏感”转向“价值认同”。再往上，腾势、仰望、方程豹三大高端品牌陆续发力，用一串亮眼成绩单划出自主品牌的成长曲线——2025年方程豹销量达23.4万辆，同比暴涨316.1%，腾势则以平均36.1万元的成交价稳居豪华新能源阵营，而仰望品牌更以U9X创造纽北赛道量产电跑纪录，极速达496.22km/h，成为中国速度的象征。
我曾开玩笑地问一位已连续购买三辆比亚迪的朋友：“你不腻吗？”他笑着回答：“以前买比亚迪是因为性价比，现在买是因为信任感。”或许这句话最能说明问题——复购率的背后，是用户对品牌的情感归属。
站在行业的更高维度来看，比亚迪能够在千万级销量体量下保持30%以上复购率，是技术、品质与服务三位一体的结果。它不仅打破了新能源汽车“销量即换血”的魔咒，更以“高复购”重新定义了增长的质量。在激烈的行业淘汰赛中，这样的用户粘性，便是最坚实的护城河。
随着“中国品牌”从“性价比”走向“价值感”，比亚迪的故事也成为一个时代的缩影——技术是根，品质是魂，用户才是最大的驱动力。也许正因为如此，2026年的比亚迪，让人更加期待。
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