从平台层面来看，新款轩逸纯电版并未延续旧款的“油改电”架构，而是搭载了日产CMF-EV纯电专属平台。这一平台的加持，让车身刚性提升了15%以上，同时优化了电池包布局，为车内空间释放奠定了基础。

对比日产Leaf（聆风）不难发现，两者共享三电系统核心技术，但轩逸纯电版的电机功率调校更偏向家用舒适，最大输出功率90kW，峰值扭矩250N·m，更适配城市通勤的动力需求，与Leaf的“灵动出行”定位形成清晰区隔。

在核心竞品对比中，新款轩逸纯电版的定价大概率锁定在12-16万元区间，与丰田卡罗拉双擎E+、比亚迪秦PLUS EV形成直接竞争。

尺寸方面，其轴距预计达到2765mm，比朗逸纯电长出45mm，后排腿部空间有望突破两拳，这一优势精准命中家用用户的核心诉求。配置上，全液晶仪表、HUD抬头显示、手机无线充电等实用配置将覆盖中高配车型，避免了“顶配专属”的诚意不足问题，但智能座舱的交互流畅度仍需实车验证，毕竟日产过往车型在车机响应速度上曾遭用户诟病。

驾驶质感层面，CMF-EV平台带来的不仅是刚性提升，更优化了悬挂调校。前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，在滤震表现上更胜一筹，面对城市颠簸路面时，能有效过滤多余震动，保持车身稳定。

电机输出的平顺性也值得期待，线性的动力响应可避免起步窜动的尴尬，契合家用代步的温和需求。不过结合日产纯电车型的过往表现，高速行驶时的风噪控制可能仍是待解难题，这一点需要实车体验进一步验证。

能耗与续航方面，基于平台优化与车身风阻系数的降低，新款轩逸纯电版的NEDC续航预计可达510km，实际城市通勤场景下续航衰减率或控制在10%以内。快充模式下，30%-80%的充电时间约为35分钟，基本能满足日常补能需求。

从市场使命来看，这款车显然是日产承接燃油版轩逸家用用户基本盘的关键布局，有望与燃油版形成“双线作战”格局，填补品牌在紧凑型纯电家轿市场的短板，3年保值率预计可达60%以上。

本质而言，新款轩逸纯电版不是“油改电”的过渡产品，而是日产针对家用纯电市场的精准布局，核心优势在于品牌口碑、空间舒适与平台稳定性的三重叠加，短板则集中在智能配置创新性与高速隔音表现上。

对于追求省心、舒适、低能耗的城市短途通勤族，且看重日产家用车口碑的用户，这款车值得期待；但如果对智能科技配置要求较高，或经常有跨城高速出行需求，建议观望实车体验后再做决定。毕竟家用代步的核心是“适配”，适合自己的才是最好的选择。