魏建军、雷军引爆车圈:老板亲自下场,是营销革命还是流量赌博?

魏建军、雷军引爆车圈:老板亲自下场,是营销革命还是流量赌博?

把创始人拉出来当代言人,结果海报翻车了——换别人这波操作得凉,但魏建军愣是把危机变成了转机。其实不只魏建军,整个车圈似乎都在上演“老板听劝上岗记”。

魏建军、雷军引爆车圈:老板亲自下场,是营销革命还是流量赌博?-有驾

最近两年,车企创始人们一个个从幕后走向台前:长城汽车董事长魏建军亲自出任魏牌V9X代言人,小米集团创始人雷军的小米SU7发布会刷爆全网,蔚来汽车创始人李斌开创“亲测150度电池包”直播先河,奇瑞控股集团董事长尹同跃也坦言“被行业绑架,被手下的年轻人绑架”做起了直播。

这一波“创始人下场”的集体动作,让人不禁想问:车企营销这是进入“创始人时代”了?还是只是被流量绑架的短期风潮?

从卷产品到卷老板

过去车企领头人只需高举旗帜指明方向即可,现在“军阀混战期”,领导层还要做好品牌“司号员”,带领自己的品牌往前冲,顶住行业下行压力和新势力新营销形式的冲击。

这种变化背后,有几个关键驱动因素。

行业竞争白热化,产品同质化越来越严重。当技术、配置、价格越来越同质,品牌必须找到情感捷径,把价值传递给不同圈层。创始人IP成了稀缺资源,能够快速建立差异化认知。

用户信任需要重构。消费者对于“热度”的追逐和,正是汽车公司经营创始人IP达成破圈诉求的驱动力。当代消费者对于汽车的需求已经从单纯的交通工具转变为追求个性化、品质化和情感化的产品。创始人通过社交媒体等渠道进行代言,能够快速触达潜在消费者,实现精准营销。

营销效率最大化。创始人自带话题流量,降低传统广告成本,实现品效合一。从现实案例看,雷军推出第一款手机之时,他即开始讲述品牌“性价比”的故事。而当雷军个人IP与小米“性价比”标签形成强绑定,小米SU7的定价变得格外有说服力。雷军也成为小米汽车信息传播的重要渠道,从未了解过新能源汽车的消费者被吸引观看雷军直播的同时,也接收了小米汽车所有的核心信息。

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华为车BU董事长余承东近一年主持的每一场汽车发布会,都会被炒上热搜。很多消费者不清楚AITO问界属于哪家公司,但知道它有华为背书的新能源车型在售。这种直接绑定,比任何广告文案都有效。

那些成功的创始人,做对了什么?

观察那些成功的创始人代言案例,会发现几个共性要素。

首先是产品关联度。代言人与技术或品牌必须强绑定。雷军等于性价比,魏建军等于安全,这种标签不是一两天建立的,而是长期积累的结果。当消费者将品牌与某位具有影响力的领导相联系时,会增强对品牌的记忆和好感度。

个人特质要鲜明。人设清晰——技术控、实干家、颠覆者,这些特质必须与品牌调性一致。魏建军在年前、年后带领一众长城汽车高管团队与抖音、微博等平台进行多轮沟通,社交平台团队也会去保定给高管团队上课。长城汽车围绕直播、IP成立的直播中台,其创意团队、核心负责人来自于B站、字节跳动等互联网公司。这种系统性的IP打造,让魏建军的“技术男”形象更加立体。

内容真诚度是关键。避免过度表演,展现对产品的真实热爱与专业洞察。雷军在公众注意力成为营销主战场的现在,其实是公司中最重要的一名销售。自推出第一款手机起,他就是一个合格的故事讲述者,不仅让小米在已然巨头林立的手机市场中脱颖而出,让“性价比”的品牌标签形成绑定,也在潜移默化中建立了自己的个人IP。

危机应对能力更是考验。直面质疑,化危机为信任契机。魏建军在海报翻车后直接说“没有任何辩解”,这种担当在车圈不多见。他点名向路虎道歉,向原版海报的设计师道歉,也向网友道歉,并明确表示愿意承担由此带来的全部法律和经济责任。这种态度反而让公众看清:魏建军这个人,是认真的。

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当创始人的光环变成阴影

创始人代言虽然好处不少,但风险同样不容忽视。

人设与产品割裂是最大风险。一旦创始人形象与用户实际体验不符,反噬效应会加倍放大。过去车企在代言人探索上,曾计划快速提升品牌认知,考虑过找代言人,甚至与明星有过接触,对方表现出浓厚兴趣并私下参观了公司。然而,如果产品力跟不上,这种热度反而会成为压力。

言论失控风险随时存在。个人言论被放大,很容易波及企业形象。领导作为企业的代表,他们的言行举止直接影响着外界对品牌的印象。通过领导代言,企业可以更加直观地展示其品牌形象和企业文化,从而增强消费者对品牌的信任感和归属感。但一旦说错话,代价也更大。

过度依赖个人IP会弱化团队价值。一旦创始人离场可能引发品牌震荡。当消费者将品牌与某位具有影响力的领导相联系时,会增强对品牌的记忆和好感度。但这也意味着品牌与个人深度绑定,创始人个人的任何波动都会直接影响品牌。

在过去的反面案例中,就有车企上演了一场“请劣迹艺人代言五分钟出圈”的蹭话题营销闹剧,这种蹭劣迹艺人话题谋出位的营销思路,将扭曲的价值观暴露无遗,结果只能采取官方发布公开道歉,并且声称开除相关人员的方式以作交代。这种翻车教训,值得所有创始人深思。

老板IP修炼手册

如果决定走创始人代言这条路,有几个要点需要注意。

定位先行。基于品牌战略明确个人角色——技术代言人、用户连接者还是品牌形象大使。精准定位需要综合考虑创始人自身的特质、专业背景、兴趣爱好以及企业的核心业务、目标受众等因素。深入剖析创始人的个人特质是关键。

内容深耕。通过技术讲解、用户对话等场景建立专业性与亲和力。在内容形式上,可以包括文章、视频、直播、演讲等。文章能够深入剖析行业趋势、企业战略以及创始人的思考感悟;视频内容则更加生动直观,无论是产品介绍视频、创始人的vlog还是企业纪录片,都能以丰富的视觉和听觉元素吸引受众。

风险防火墙要提前建立。建立团队审核机制,平衡个人表达与企业风险。很多企业家口无遮拦,也不了解当前社会文化走向和普遍心态,按照自己的认知去表达就很容易翻车。过往的言论以及流量光环,可能随时在未来的某些时刻助长个人的舆论风波,成为加重个人负面舆论的燃料。

长期主义才是根本。避免短期炒作,将IP建设纳入品牌长期规划。雷军在推出第一款小米手机之时,他即开始讲述品牌“性价比”的故事。这种长期的积累,不是一蹴而就的。

未来会怎样?

创始人代言这个趋势,未来会走向何方?

常态化但非万能。创始人IP将成为营销标配,但需因企施策。不是所有创始人都适合走到台前,也不是所有品牌都需要创始人背书。对于处于鼎盛期的名人适合代言导入期品牌,具有潜质和成长性的名人适合担任成长期品牌。

团队IP互补或成新方向。未来或涌现“技术团队IP”“设计师IP”等多元人格矩阵。随着行业监管趋严,国家叫停智驾不实宣传,CEO们的“犀利发言”可能带来流量反噬,因此变得更为低调。同时,行业面临增长压力,需要打破原有圈层,触达更广泛的受众。在这种情况下,多元化的IP矩阵可能更安全也更有效。

虚拟创始人已经开始探路。部分企业可能尝试虚拟数字人代言,规避真人风险。汽车品牌可以结合企业特点,打造新颖独特的数字人形象作为虚拟代言人进行线上线下的营销推广。对比真人代言人,数字人的制作和维护成本更低,且不会有负面新闻的影响,能够维护品牌形象。一汽红旗品牌人格化的虚拟载体“旗羿、旗妙”再升级,在红旗品牌虚拟代言人小程序中呈现了数字化的人类形象。用户可以通过移动端和这两位来自未来时空的“数字人类”进行互动。

魏建军、雷军引爆车圈:老板亲自下场,是营销革命还是流量赌博?-有驾

说到底,创始人代言与否,关键在“适配”。

不是每个创始人都适合站在聚光灯下,也不是每个品牌都需要创始人背书。创始人代言的本质是品牌人格化的延伸,成功与否取决于个人与品牌、产品、用户的契合度。

有些创始人天生就是产品最好的讲解员,有些则更适合在幕后打磨技术。有些品牌需要创始人的信誉背书,有些则更需要专业团队的形象。

在信息过载的现代社会,注意力已成营销稀缺资源。请明星代言,就等于买下其背后庞大的粉丝群体和媒体关注度。但问题在于,明星流量不一定能转化为产品销量。一旦代言人陷入舆论漩涡,车企的投入不仅付诸东流,更可能遭受品牌形象的反噬。

同样的道理也适用于创始人。

魏建军敢用自己的姓氏给魏牌命名,雷军愿意把小米汽车的成败与个人声誉深度绑定,这种勇气和担当值得尊重。但这条路并非适合所有人。

翻车不可怕,翻车之后的态度,才见真章。真正考验的,不是创始人的曝光度,而是他背后那家企业的产品力、价值观和长期主义精神。

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在“卷老板”成为行业新常态的今天,也许我们更应该问的是:这位老板,真的准备好为这个品牌、为这些产品、为这些用户,押上自己的全部声誉了吗?

如果你的老板要为你公司的产品代言,你觉得他/她准备好了吗?

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