竞争胶着！赛那夺冠，梦想家第五

MPV市场格局变化

导读：2025年9月MPV的零售销量排行榜已经出来了，整个市场看起来挺复杂的，可以说是“新旧力量在换挡，各种需求都在并存”。像赛那、别克GL8这些传统经典车型，跟腾势D9、魏牌高山这些新能源新车，在高端市场打得火热。而市场底部则挤满了好多车型，这也预示着未来可能会有洗牌和整合的情况出现。

随着新能源技术越来越普及，消费者的需求也越来越细分，MPV市场的竞争格局也在不断变化。从这个榜单来看，头部效应很明显，新能源车的渗透率越来越高，不过传统的燃油车在一些细分市场里还是稳得很。

特别值得一提的是，丰田的赛那又拿下了销量冠军，表现依旧强劲；魏牌高山则是异军突起，拿了第二名；腾势D9虽然排名稍微有点下滑，但依然保持在前五；别克GL8插电混动和岚图梦想家也都在前五之列。格瑞维亚、传祺M8、别克GL8、理想MEGA、传祺M6这些车型也都表现得非常稳定，排名都进前十了。

MPV销量排行榜

具体销量方面，这个月卖得最好的是赛那，一口气卖了8168辆，实力确实不凡。排在第二的是魏牌高山，卖了7768辆，第三名是腾势D9，卖了7264辆，这三款车一起组成了销量的第一梯队。

除了这三款，新能源车也表现得很抢眼，不管是插电混动还是纯电动车，都有不少车型上榜。比如别克GL8的插电混动版，卖了7017辆，排在第四，说明老品牌在电动化转型上也有不小的潜力。

再往下看，岚图梦想家卖了6571辆，排第五；理想MEGA卖了3277辆，排第九；传祺E8新能源卖了3168辆，排第十一位。这些都显示出MPV市场正在往新能源方向走。

至于奥德赛、库斯途、威霆这些传统的燃油车，虽然销量没有那么高，但也都保持在千辆以上，表现还算稳定。

MPV市场长尾效应明显

最后，在榜单的后半段，也就是第21名到第63名之间，MPV市场明显出现了“长尾效应”。从第21名的小鹏X9（月销925辆）一直到最后一名的比亚迪D1（只卖了1辆），中间很多车型的销量都不到千辆，竞争特别激烈。这里面还有一些老面孔，比如换代或者推出新能源版本的威然、艾力绅，销量也就700多辆；世纪卖了498辆，排在第29位；嘉华只有114辆，直接掉出前40名；荣威iMAX8排在第48位，销量才47辆；途安L、途睿欧、风行游艇这些车，销量也都是十几辆左右，说明它们在市场上压力挺大的。