2026款瑞虎8这次升级挺给力, 不仅有双风格设计, 轴距还加长了, 空间一下子就宽敞很多, 再加上鲲鹏发动机和一大堆配置, 对想买十万块左右家用燃油SUV的人来说, 真是个不错的选择。
哎, 说到这车, 它的外观有两种选择, 一种叫“虎款”, 前脸看着比较稳重, 有个多边形的镀铬中网, 大灯是双“7”字形LED的。另一种是“豹款”, 它的中网是圆角的, 大灯是分体的, 整体感觉更年轻运动。
车身尺寸有两种, 大小稍微有点区别, 不过前后轮之间的距离, 也就是我们常说的轴距, 都统一加长到2825毫米了, 比老款足足多了115毫米, 这下车里空间肯定大不少。它有5座版, 也有7座版, 就是那种2排3排的布局。
车子里面, 虎款是横着两块大屏, 空调和驾驶模式的按键还保留着物理的, 用起来更直接。豹款则换成了竖着的中控大屏, 看起来更科技感。车里摸得到的地方大部分都用了软的材料, 晚上还有256种颜色的氛围灯。
挡把也挪到了方向盘旁边, 这样中央扶手箱那里就能放更多东西了。后排腿部空间有970毫米, 后备箱平时能装510到546升的东西, 如果把后排放倒, 就能变成一个1453到1800升的超大空间, 就算搬个小家具估计都没问题。
全车还有46个小储物格, 零七八碎的东西都能找到地方放。有些车型甚至有能放15公斤东西的小桌板, 还有那种能放倒170度的, 像沙滩椅一样的座椅, 休息的时候特别舒服。
发动机统一都是奇瑞自己家的鲲鹏系列。主力是1.6T涡轮增压的, 最大能有200马力, 最大的劲儿是290牛米。它配的是7速湿式双离合自动挡, 官方测试的油耗大概是每百公里7.6升。
另外还有个2.0T的版本, 最大261马力, 最大的劲儿400牛米, 配的是8速自动挡。加满一箱油, 它能跑一千多公里, 长途出行基本不用担心油耗。这车都是前轮驱动的, 没有四驱版。
车子底下的悬挂系统, 前面用的是麦弗逊式的独立悬架, 后面是多连杆独立悬架, 这样调教出来, 开起来会更舒服, 不管是平时在市区开, 还是周末带着家人跑长途都挺合适的。刹车系统前面是通风盘的, 后面是实心盘的, 手刹是电子的。
有些车型还配了19英寸像涡扇一样的轮毂, 门把手也是那种半隐藏式的, 开门的时候会弹出来。
智能配置方面, 全系都给了一块15.6英寸的2.5K高清大屏, 里面用的芯片是高通8155, 像手机处理器一样, 所以车机系统反应特别快, 用起来很流畅。只要喊一声“你好, 奇瑞”, 就能语音控制空调、导航什么的, 动动嘴巴就行了。
中央扶手那里还标配了50W的无线快充, 手机放上去就能充电, 特别方便。辅助驾驶能达到L2级别, 就是车子能帮你控制方向, 跟车什么的, 开长途能省不少力气。全系都带全景影像和自动驻车功能, 倒车停车都不怕。
中高配的车型又多了主动刹车、全速自适应巡航这些功能。它还能在城市里帮你导航开车, 自己泊车停好, 甚至能跟路边的智能设施互动, 提前知道路况信息。安全配置上, 车身用了高强度材料, 全车配了8个气囊, 连膝盖和离得远的地方都照顾到了, 保护得很全面。
重要的零件厂家给终身保修, 买着更放心。另外, 胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些基础的安全功能也都齐全, 对家用来说都够用了。
这车的官方价格从9.99万到12.99万元不等, 一共有8款配置。虎款和豹款的配置和价格都是一样的。比如自动舒适型9.99万, 自动豪华型10.99万, 自动尊贵型11.99万, 自动旗舰型是12.99万。有些地方经销商可能还会给优惠, 最便宜的时候可能9.29万就能买到裸车了。这个价格正好覆盖了十万块钱左右的主流家用SUV市场, 性价比挺高的。
总的来说, 这款2026款瑞虎8最大的亮点就是加长轴距后空间变得更宽敞了, 两种外观也能满足不同人的喜好, 鲲鹏发动机也一直挺靠谱的, 基础配置给得特别足, 价格也挺亲民的。
它主要不是为了跑多快或者去越野, 而是为那些看重空间、相信燃油车稳定、预算在10到15万的家庭准备的。车子是前驱的, 底盘也调得更偏向舒适, 所以它更适合在市区道路或者高速上开。遇到点坑洼路面也能应付, 但真要玩重度越野就不是它的强项了。
这款车定位很明确, 就是一款实实在在的家用SUV。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）