最近公布的卖车数据显示，一月份的市场情况不怎么好，特别是中型轿车这一块，销量下降得很明显。
这个月，全国一共卖了154.4万辆各种小汽车，比去年同期少了快14%。
更引人注目的是轿车，只卖了62.2万辆，一下子就少了四分之一。
这大概说明，大家现在不着急换车，可能手头没那么宽裕，或者觉得没必要马上换，也可能是他们不买那种传统轿车了，转而去看SUV，或者纯电动车、插电混动车这些新车型了。
但在大家都不怎么买车的这股风潮里，中型轿车市场反而特别引人注目。有15款车竞争得很厉害，一些老牌子的车依然卖得很好，也有不少新车型慢慢崭露头角。甚至有一款车，政府还没正式把它列入允许销售的车型清单里，它的名字就已经出现在销量榜上了。
这个月，帕萨特卖了20799辆，差点就到2.1万辆了，表现确实亮眼。迈腾紧随其后，卖了19306辆，这两款德国老牌车加起来快四万辆，占据了很大的市场份额。凯美瑞排在第三名，卖了17426辆，还是那种虽然不爱争抢，但谁都不能忽视的销量，稳稳地在那里。
让人没想到的是，红旗H5突然冲到了第四名，卖了16073辆。十年前大家一提到国产中型轿车还不太看得上，觉得比不上合资车，可现在它已经悄悄地把天籁，卖了6724辆，还有君越，卖了6403辆，都甩在了后面，这变化真是挺大的。
而豪华品牌，也就是大家常说的BBA，这次的成绩就有点不太理想。宝马3系卖了14626辆，排在第五名，但后面奔驰C级只有7362辆，奥迪A5L更是只有5009辆，跟宝马3系比起来，销量差了快三倍。这并不是说奔驰C级不好开，也不是奥迪A5L不够好看，而是因为车的价格、店里的优惠政策，还有消费者心里衡量价值的标准，都悄悄地发生了变化，大家在买车时考虑的因素更多了。
再看看其他车型，雅阁卖了13825辆，亚洲龙卖了13349辆，这两款日本车还在努力保持不错的销量。仔细看看会发现，银河A7排在第十一名，卖了5912辆，海豹06排在第十二名，卖了5882辆，秦L排在第十三名，卖了5877辆。
这三款车都是插电混动车型，它们的价格从8.98万元起步，性价比非常高，车里的配置非常齐全，还有那种能跟你对话的智能系统，用的是一种名叫雷神的混动技术，听起来很厉害，开起来确实省油，百公里油耗才四升多一点，加一次油能跑六七百公里，平时用车成本很低。
更厉害的是，银河A7的纯电动版本，也已经出现在最新一期的政府公布的允许销售车型清单里了。这款车的车身加长到了4935毫米，轴距是2845毫米，电动机有160千瓦的功率，差不多就是217马力，动力很充足。
它用的电池也确定是磷酸铁锂材料的了，不过具体能跑多远和电池有多大，暂时还没公布。这款车不像有些品牌只在PPT上画大饼，它是真的把实车数据都报上去了，就等着大规模生产下线了，很快就能看到实车了。
一月份的销量榜单前十五名里，有七款车销量超过了一万辆，另外八款车也都在一万辆上下徘徊，竞争非常激烈。天籁掉出了前十名，君越勉强保住了第十名，而英仕派卖了4960辆，排在第十五名，只差一百辆就掉出榜单了，每一款车的销量都牵动着市场的神经。
这些销量数字的背后，其实是汽车销售门店里试驾车排起了长长的队伍，销售经理们为了业绩连夜修改价格和优惠政策，生产线上的工人们也常常加班加点，在凌晨三点还在忙着组装电池包，大家为了卖车都非常拼命。
大家更看重谁能快速应对市场变化、谁敢给出更低的折扣、谁能把新车直接从设计图变成用户能买到的商品，市场节奏变得非常快，传统卖车的方式正在悄悄改变。
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