现在谁还骑车时只盯着机油尺看呢？
出事了才后悔。
经常骑车的朋友们放心，今天咱们来聊聊平时容易被忽略掉的一些“夺命”损耗件吧，在看完之后你就知道什么叫真正的爱车懂车了。
刹车油是不是一直都没换过呢？
那是与生命相关的。
刹车油有吸水性，时间长了沸点就会很低，在遇到急刹或者下坡路的时候就容易出现失灵的情况。
刹车片要根据平时的骑行习惯来决定是否带后刹，如果是的话磨损很快让人怀疑人生了，这东西是耗材不要心疼钱换的时候就赶紧更换。
然后来谈谈空滤。
堵住了之后车子就患上了哮喘病，进气口变小了以后动力也就弱了起来，并且油耗也会不断升高，在行驶的过程中别提有多难受。
说明书上写的公里数是不对的，如果经常在土路或者工地附近行驶的话频率就要提高一些了，没事多拆开看看，在动力开始衰退之前就做好准备。
最可怕的就是轮胎。
这是和地面唯一接触的地方，所以一点都不能马虎。
高性能车为了获得抓地力，胎压和磨损简直就是跟时间赛跑，ADV车型虽然耐用度高，但是如果您发现轮胎花纹已经很浅了或者侧面有很多小裂纹的话，那就得赶紧更换掉它，否则用命去赌那一两公里。
刹车系统以及轮胎的安全性要放在首位，更换的原则就是越早越好。
经常检查保养损耗件，是花车的钱还是买人的保险？
要是骑车还得提心吊胆的话，那还有什么驾驶的乐趣呢？
还有个事儿咱们得说一说，磨损周期它并不是固定不变的，在您的驾驶习惯、路况环境之下都会影响到零件寿命，并不能完全依赖说明书来判断。
经常长途跋涉的话，建议每次跑一千公里或者出发前把这些点都过一遍，别嫌麻烦。
大家在平时骑车的时候，有没有因为忽略了这些细节而吃过亏？
或者你有没有什么特别的检查小方法？
评论区的大伙儿也说起来吧，交流一下，下回咱们再聊一谈发动机里头的那些小秘密。
别忘了点个赞、关注一下，咱们下回见。
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