阿豪花了13万买了辆老霸道2700, 这车年头长隐患多, 过户也麻烦, 他验车维权才敢拍板买, 到底是捡到便宜还是踩了坑, 全看他怎么处理细节。
这不, 车友阿豪上周在昆明旧车市场看中一辆车, 准备拍板的时候, 老板苦着脸只提了一个要求, 就说今天能把过户手续办了就行。其实啊, 老板这么急是有原因的, 那辆车已经停在那儿积灰足足11个月了, 连轮胎都是2022年春天生产的旧货, 现在早就不是以前那种越野车抢手的时候了。
现在这二手车市场, 特别是硬派越野这种车, 价格跌得厉害。去年一年, 它的保值率就掉了15%, 也就是说价值下降了15%, 跌得让人心疼。尤其是像霸道2700这种排放标准比较老旧的车, 最难卖出去, 挂在网上平均得等上半年才有人会来问问。
如果一辆二手车在店里放了超过90天, 也就是三个月, 车商为了赶紧把钱周转开, 基本就直接降价20%卖了, 好让资金回笼。阿豪自己心里默默算了一笔账, 这车当年新的时候落地要42万块钱, 现在才卖13万, 这掉价的速度, 简直比那些山寨币还快, 跌得离谱。
不过, 价格便宜可不意味着就能白捡个大便宜。这里面门道多着呢。现在国家出了新规定, 要求买卖二手车必须得有最近三次的保养记录才行, 不然车子过不了户, 手续就办不下来。另外, 像这种开了五年多的老霸道, 刹车系统出毛病的几率就高达37%。
还有呢, 车子长时间停放, 里面很多橡胶零件都会因为时间久了变硬老化, 比如轮胎、密封条什么的, 这在评估车况的时候, 可是要扣很多分的, 影响估价。所以说, 光看便宜可不行, 还得把这些潜在的问题都搞清楚。
阿豪当然不是傻子, 他留了个心眼。他没急着掏钱, 而是先花了400块钱, 专门找了个人给这车做了个全面的检测, 就是那种‘一车一检’的专业检查, 看看车子有没有什么暗病。
结果一查, 果然发现了问题, 比如刹车油里的水太多了, 超出了标准, 这样刹车效果就不好, 还有电瓶也快报废了, 寿命只剩下28%了, 随时可能打不着火。这下阿豪就有底气了, 他直接跟老板砍价, 又便宜了6000块钱。
他还不放心, 把这些修车整备的费用, 都清清楚楚地写进了买卖合同里, 省得以后扯皮。而且啊, 市监局最近也发布了数据, 说今年第三季度, 二手车买卖纠纷比以前多了12%, 其中大部分都是卖家故意隐瞒车子出过事故的情况, 把事故车当好车卖。
所以阿豪这步走得特别稳, 每一步都小心翼翼。
等到一切都谈妥, 阿豪才把检测报告, 以前的保养记录, 还有转账的凭证, 全部都仔仔细细地拍了照, 存在手机里作为证据, 然后才放心地刷卡签了字, 把车买了回来。当天晚上, 他把这辆车开回家里, 还在朋友圈发了照片。
他配的文字也挺有意思, 大概意思就是, 虽然花了13万块钱买车, 但同时也买了个经验, 觉得呀, 买二手车的时候, 那份验车报告可比车钥匙重要多了, 必须得有。
朋友圈里, 有些懂行的越野车友给他点赞, 觉得他买得值, 也有一些人吐槽, 说他买了个‘老掉牙的油老虎’, 开着费油。不过阿豪倒是心态很好, 他笑着回应大家说, 在现在这种二手车行情不好的时候, 手里有钱和能沉住气不着急, 这才是买到好东西的真本事。
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