多数人选择纯电轿车的原因很简单，主要图个方便以及后期用车成本更低，至少不会给生活带来压力。但如果你追求高性价比、大空间且后期用车非常省钱，那么选择国产纯电轿车也是适合的。这不荣威了满足消费者的需求也是造了一款“平价好车”！这台车就是荣威D6，现在补贴后只售7.89W起，就算顶配不到12W，因此就在刚过去的12月份里，荣威D6只用31天就卖出了3044辆，而且4792mm的车长优势明显，家用选它挺好的。
动力方面，荣威D6低配版就配了42.8°的大电池包，续航来到450公里，我觉得家用没问题，如果你对续航要求特别高，那么可以考虑53.93°大电池包，续航飙升到520公里，在这个价位里这样的续航表现确实很有诚意了。而且它普及了快充要求，就算入门级单电机版本也有129马力、201牛米，中配版本是143马力、201牛米，当然如果有置换条件肯定选择中配版本。而且在业界里荣威D6属于一台很靠谱的车型，至今没有自燃的记录。关键厂家也给出了承诺，就算自燃也会给予赔偿，包括它不限公里的整车质保也是一大卖点了。
你发现荣威D6不是一台很讲究数字化的车型，但它却是给到你了4792毫米的车长，以及2750毫米的轴距表现，在紧凑型轿车里也可以排上A+级的水准了。所以荣威D6后排空间实际上要比大众速腾更宽敞。当我看到荣威D6实车后就被吸引住了，因为车身轮廓非常有质感，车漆很细腻，保留有油车的机械门把手，日系的饱满风格，给人一种很踏实的感受。包括轮毂造型也很简单，车窗也加入黑色饰板点缀，以及前排双层隔音玻璃都标配的。当你对比同级续航里程的时候，会发现荣威D6更有性价比，在这个价位里荣威D6可以满足许多人的续航要求。
外观方面，那它的设计上也是非常简约的风格，给我感觉很舒服。车头英文LGO也能提升前脸的档次感，而且字母非常大，辨识度很高。两段式的LED日间灯采用阶梯设计，层次感不错。下方两侧配有自动大灯，黑色饰板包围配上镀铬条也是显得精致许多。而尾部造型更加时尚简约，通过外凸的小鸭尾布局来提升尾部运动感，简单的LED灯带内部有熏黑设计，也能为车尾带来科技感。同时尾部也保留有英文LOGO以及亮黑色的包围饰板，整体感的打造更加显眼，符合多人消费者的审美。
来到内饰，荣威D6颜色则呼应外观的设计，给人一种很青春很时尚的韵味。内饰布局上很有电车的风格，通过线条来提升车内宽度，包括座椅设计都很宽敞，而且中控前方到车门处都采用绿色皮革包裹，包括车门扶手和中控浮岛细节也有软包，为车内带来不错的档次感。标配有前排无线充、但没有座椅加热通风和自适应巡航功能，整体上偏于家用和实用性。如果你想要更L2级辅助，像自适应巡航功能、360°影像这些就要上高配车型了。其实荣威D6的基础配置只能说够用，但它主打的性价比，同等电池包下，它会比同级车型更便宜。在老司机的眼里，像360°影像、L2级辅助、天窗这些都不重要，甚至会被调侃为无用配置。不过12.8英寸大屏是标配的，也支持CarPlay、华为HiCar、高德导航和语音设置功能，这套斑马系统还是很流畅，UI界面下方设计又快捷按键，操控性相当于物理按键，还是挺好用的。
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