你知道吗，最近网上热传的那辆特斯拉Cybercab，刚上线就闹了个大乌龙。它在奥斯汀正式投入运营，首批就被曝出了问题。
视频里看到的是它直接停在马路中间，堵住后面的车流，后面的车鸣笛不断。它还会无故占道、擅自更改乘客的行程路线，路线上时常出现规划失误，等候时间拉得很久。
据说给乘客留的上车时间大约7分钟，这个设定让拥堵路段更容易堵死。还有车主拍到它在商业停车场的通行主干道上停车，挡住了出库车位的路线，惹得不少司机不满。
更让人后来看出的问题是，蝴蝶门在某些情况下会夹到乘客，意外不断。
这群问题也把特斯拉推到了舆论的风口，监管部门开始调查。9月4日，相关文件被公开。
现行的联邦机动车安全标准是以人类驾驶为前提，要求配备方向盘、加速踏板、制动踏板等传统操控装置。Cybercab却取消了所有这类部件。
无人驾驶技术当然发展很快，但像它这样直接砍掉方向盘、油门、刹车和后视镜的车型，在全球都算是头一遭。城市路况复杂，想要稳定投放日常运营，本来就难。
路法、路况与新型运营模式之间的错配，难道不是核心原因吗？你呢，遇到这样的新科技，会不会也在想这条路到底应该怎么走？
