最近去车管所问了下，不用找公司盖章，行驶证、驾驶证带齐，就能自己交材料。奉节那边更干脆，户口不在本地也行，只要车登记在奉节就行。以前非得挂个公司，名字写人家的，保险、年审、处理违章都得绕一圈，现在直接自己办，证下来名字就是你自己的。

南京和大连已经开始试了线上全办，手机点几下，考试预约、背景审核、发证通知全推送到微信。平台也不用再替你“担保”，交通局的系统直接连着公安和税务，人是不是你本人、车是不是你名下、有没有犯罪记录，后台自动核一遍。听说有司机昨天刚退了挂靠合同，今天就去把营运证注销了，车直接转回私家车，没卡没拖。

我堂哥干了五年网约车，一直挂靠在南京一家公司，每月交300管理费，出了事公司说“按合同来”，可合同他根本没细看。这回自己把证办下来，第一件事是把合同照片删了。他说：“以前总觉得车是公司的，连洗车都怕刮了漆要赔钱；现在才知道，这车从头到尾都是我的。”

奉节那边新申请的车要求必须是2年内上的牌，南京则查算法派单是否公平，大连更狠，平台不开放数据接口，连营运资格都不给审。各地标准不一样，但大方向很明白：车归车主，活归司机，责任也得自己担。

保险还是个麻烦事。营运险比私家车贵一倍多，可守法开三年没事故的司机，保费却跟刚入行的一样高。平凉还在卡年龄，女司机58岁强制退休，可交通部文件写了63岁，结果当地人社局说“我们还没改细则”。车卖二手时，平台记录里一堆“营运中”，收车老板直接压价三千。

顺风车现在明确算民事互助，不是营运，但平台还在偷偷抽成。有司机截图显示，一趟50块的单，平台扣掉18块，剩下32里还要交油钱、过路费、磨损费。算下来，一小时跑两单，不如送外卖。

昨天在小区门口碰见一个刚拿到证的大哥，五十出头，骑着电瓶车来取快递。他指着后备箱里的网约车证件说：“这玩意儿以前得求人盖章，现在自己打出来，纸是热的。”他没多说，拍拍车屁股走了。