您去店里买新车时，销售人员口中提到的百公里油耗是实验室里用精密仪器计算出来的理想值，在实际使用中开车早晚高峰堵得让人着急的时候油表上的指针会掉得很厉害。这么说是不是有点儿过分了？
这就是混动界存在的“虚标顽疾”。
因此买车的时候不能只听厂家的宣传，还需要通过实际测试来验证。
长安蓝鲸超擎混动凭什么敢把实测成绩甩出来呢？
城区油耗，蓝牌轿车可以达到2.98L/SUV是3. 但是这可不是玩弄笔墨。
你问我底气从哪里来？
说起来就是发动机了，500Bar超高压直喷技术使得热效率接近45%，加上Ai云智控系统就像给车请了一个会精打细算的管家一样，在学习驾驶员驾驶习惯的同时还能在不同的路况下为车主节省燃油。
那么我就问一下，这混动车的油耗到底应该听谁说呢？
这就牵扯到我们第一个心头好：厂家实验室里跑出来的数据，到底是不是在欺骗老百姓？
就好比你买衣服，模特穿的是量身定做的，在家里发现袖子长了一截还能一样吗？
我觉得买车不能只看参数，要进行实测，在真实的路况下“百公里油耗”才是判断一辆车好坏的标准。
还有一个更有趣的话题，所谓的“技术升级”是给消费者带来好处还是厂家为了卖车而做的噱头？
Ai云智控听起来很玄妙，其实道理很简单就是把复杂的操作交由电脑去计算，在发动机最省油的时候运行即可这就是实实在在的普惠毕竟谁的钱也不是大风刮来的能节省一点是一点。
把时间调回去，看前几天长安做的全场景动态实测中第四代逸动和CS75 PLUS的表现确实很给力，在油耗方面也跑出了让人惊讶的低值，并且彻底打消了人们对于“亏电情况下燃油消耗大”的顾虑。
技术背后的原因就是56.3%的高效区占比，这个数字代表的意义是什么？
这就意味着这辆车大多数时间都是以最省油的方式行驶的，这也正是我们想要得到的一辆买菜车、代步车上应该有的样子。
这辆车开起来的感觉就一个字，那就是“顺”。
您坐进去之后，内饰的材质手感、中控屏布局合理度都透出一股子实在劲儿。
如果您真的想要买一台好车，不要相信那些天花乱坠的宣传语，在条件允许的情况下可以去店里试驾一下蓝鲸超擎混动到底有没有传说中的那般优秀。
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