其实，如果把这辆车开到大街上的话回头率一定很高，在审美疲劳方面它根本不存在。
咱们先说个底，阿维塔12颜值和实力都到位了，如果你正打算换一台豪华新能源车的话，这款车真的要试驾一下，在没有短板的情况下开起来也挺舒服。
其实买车这件事，我们最怕的就是心里没谱，尤其是对于安全问题。
这辆车有9个气囊，笼式车身硬得像保险柜。
最让我觉得这款车有点意思的地方就是它的TVC扭矩矢量控制装置，以及它所配备的动力与制动备份系统，在高速行驶时遇到突发情况的时候可以给车辆提供保障。
平常开车的时候，谁愿意拿命去博呢？
这辆车在这方面舍得下本钱，不像有些品牌只注重屏幕大小而忽视了安全。
华为乾崑ADS 4才是这辆车的灵魂所在。
你们有没有想过，车位到车位都可以自动开过去的话，那该多省心呢？
我在地库试过，里面窄得像迷宫一样，它居然可以自己找到位置停进去打方向盘的动作比我都稳当。
还有主动刹车，反应速度很快，就像长了眼睛似的。
我现在疑惑的是，现在智能化发展到这种地步了吗？
这个技术简直就是为那些经常长途跋涉、不想麻烦别人的人量身定做。
坐到车里，感觉就不同了。
35.4英寸的星环屏横在眼前，科技感直接拉满，最重要的是它的GentleTech理念，按键少但是功能齐全，并且还支持语音交互。
轴距为3020mm，空间很大，买个五座家用正好合适，如果想讲究一下排场的话，四座那种舒适度就更好了。
再看它的外形，GT的造型、F型的大灯组，嘿，别说这设计很有自己的特色。
激光雷达都藏起来了，看上去很自然，并不像有些车头顶个大包，看着就让人不舒服。
这辆车就是那种，从远处看像是一件艺术品，近处一看全是实用的功能。
现在大家都在讨论，这辆车智能化这么强的话以后是不是真的就不需要司机了？
我觉得技术很好，但是开车的乐趣还是要自己来掌握才踏实。
还有人认为，这款车的设计很前卫，会不会两年之后就过时了？
我认为这叫审美在线，经典就是经典的代表作，在观感上十分舒适自然，并且比那些套娃脸更易于辨识。
新能源市场目前闹得沸反盈天，真正用钱买回家的车还得是底子打得很扎实的那种。
颜值、空间、智能、安全，哪一样它没有给足？
这辆车还是值得我们多看几眼的。
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