8月18日，新一代奔驰C级深夜首发，时隔五年换代，一口气补齐智驾短板。新车最大看点是换回物理按键和接入豆包大模型，开机告别卡顿，动嘴不动手，搭配自研MB.OS架构，脑子转得快、好用。车主这次还能白嫖全国都能跑的Momenta智驾。接着，往下看。
造型方面，新一代C级改动相当克制，整体走优雅光影风。具体而言，车头部分配有全新阿尔卑斯灰车漆，中间镶嵌醒目的三叉星徽大标，两侧连接全新设计的流星雨头灯组，灯组内部带有呼吸式发光格栅，由中间向两侧点亮，看着贼拉风。前包围则是更加立体的运动套件，两侧添加镀铬饰条作为补充，拉满运动氛围。
车辆侧面维持经典轿跑姿态，车顶线流畅，C柱粗壮，前后翼子板勾勒出锋利的腰线，秀出独到的德系质感。外扩的轮眉加入了空气动力学设计，凸出的侧裙装饰与前包围形成呼应，多辐式运动轮圈对增强豪华感帮了大忙，车门把手拉出时还会投射三叉星徽光影，把仪式感拉满。尺寸方面，该车依旧主打中型豪华轿车市场。
转至车尾，微翘的小鸭尾扰流板让人眼前一亮，中间集成高位刹车灯，尾门处装点着经典的星辉标志，强化了辨识度，也点出了尊贵感。尾灯组横向布局，呈倒三角形立体灯带，后包围造型与车头相呼应，为运动豪华画下句号。
座舱内部改动极大，配备大尺寸竖置中控屏和全液晶仪表屏，摒弃花哨的触控板，采用经典物理按键和滚轮方向盘，中央扶手区保留了经典游艇式推杆和触控面板，后方扶手箱还提供冷暖出风口，其他配置包括柏林之声3D音响、杜比全景声、氛围灯等。
智驾系统是该车的重点，新车搭载Momenta方案，具备端到端大模型能力，全国高速城区都能开，面对加塞能流畅减速微调。动力方面，搭载M254发动机和第二代ISG轻混系统，最大功率和扭矩均比旧款提升，零百加速快了0.3秒。
本次发布的新一代C级，把S级的灯光特效下放到三十万级别，让普通消费者也能摸到顶配的数字格栅，而最令人惊喜的当数换回物理按键，进一步听取老车主呼声，在国产新能源围剿的当下更显“诚意”。大家对这台补完作业的奔驰有想法吗？评论区聊一聊！
