周末高速路上，全新速腾L遇前车急刹，系统瞬间自动刹停避免追尾，安全配置全面护驾车内空间，驾乘更放心

周末，有辆全新速腾L在高速上开着，突然前面那辆车一个急刹车，速腾L自己的系统马上就自动停了下来，这样一来就稳稳地避免了一场追尾事故。

这新款速腾L的车身，大部分都用了很结实的钢材，超过八成都是高强度钢，还有差不多三成的部分用了那种热成型钢，这种钢材特别硬，一般撞了不容易变形，整个车身就跟一个特别牢固的铁笼子似的，万一真发生什么碰撞，它也能死死地护住车厢里面的人，让大家安全多一份保障。

说到车里的保护，它想得很周到，不光有常见的驾驶座和副驾驶座前面的气囊，两边还有侧气囊，头顶上也有长长的气帘，万一从旁边撞过来，这些气囊和气帘都能及时弹出来，像个大靠垫一样保护着乘客的头和身体。

更厉害的是，它连前后排乘客之间互相撞到的情况都考虑到了，特地加了一个中央气囊来防这个。安全带也不是普通那种，它是那种能提前收紧的，而且还有两级限力功能，就是说一开始拉紧一点，感觉冲击没那么大了，再稍微放松一点，这样能更温柔地把人固定住，避免安全带勒伤人，这种保护真的特别细致。

除了这些被动保护，车子自己还有很多聪明的功能会主动帮忙。比如那个叫FrontAssist防碰撞刹车的功能，它不光能认出前面是不是有车，连路上走的人和骑的自行车它都能识别出来，如果它觉得快要撞上了，会先发出警告提醒司机，如果司机没反应过来，它就会自己帮忙把车刹停，真是个大帮手。

除此之外，它还有车道保持功能，就是车子自己能帮你把车稳稳地开在车道中间，不会跑偏，变道的时候，还有换道辅助功能，能帮你看看后面有没有车，提醒你变道安全不安全，停车开门的时候，还有开门预警，防止你一不小心打开门撞到旁边的行人和车，有了这些功能，开车就像身边多了好几双眼睛在帮你看路，不管堵车走走停停，还是在高速上想变个道，心里都能踏实不少。

为了确保车子开起来靠谱，官方之前可没少下功夫。他们做了三千多次各种极端的测试，比如突然的急刹车，快速地转弯等等，都是模拟最危险的驾驶情况。这些车还累积跑了九百多万公里路，差不多就是绕地球好几百圈了，这么多实际的测试数据摆在那儿，说明这车在质量和稳定性上，都是经过了无数次检验的，用起来就更让人放心了。

坐进车里，摸到的地方感觉都挺高级的，不是那种粗糙塑料感。皮座椅坐上去软硬刚刚好，不会太硬硌得慌，也太软陷进去，上面的缝线也做得特别整齐，看着就舒服。中控台那里也没那种廉价塑料的味道，整个内饰的感觉都挺有质感的，长时间开下来，人也感觉没那么累。

开起来的时候，整个车子给人的感觉就是特别稳当，方向盘转起来也挺准的，指哪儿打哪儿。底盘悬挂在过滤路面颠簸这方面做得很好，就算开过一些坑坑洼洼的路面，车身也不会晃得厉害，坐在里面的人感觉比较平稳。

不管是穿梭在城市的街头巷尾，还是在高速上飞驰，开着这车都觉得特别从容，不慌不忙的。

发动机用的是1.5T的，踩下油门，能明显感觉到那种推背感，就是加速的时候身体会往后靠一下，动力很足，超车什么的也很有信心。它的油耗也控制得很好，不会太费油，对于日常家庭使用来说，这就意味着能省下不少油钱，整体来说，用起来就是挺省心的。