自1999年GL8引入国内以来，短短二十多年时间，这台车已经成了商务MPV的代名词。
哪怕是腾势D9、传祺M8围攻，GL8家族依然月销稳稳站住6000台的线，依然是很多家庭绕不开的一个选项。
就在最近，别克官方放出了新款GL8陆尚的上市定档——8月13日正式亮相，准备再次给家用MPV市场加点料。
270多项全方位升级，全系标配双侧电动侧滑门！
行业内还在卷冰箱彩电大沙发，别克转头就在新车发布上，把家用舒适性的门槛又拉高了一大截。
为了让家庭用户买单，别克这次是真的“听劝”了，具体到家用的细节上，此前被吐槽的配置这次基本都补齐了。
相比此前商务感太重、配置不够“家用”的老款，最新发布的陆尚新款，在座舱体验上完全换了副面孔：
新增“锦绣前程”橙色座舱、全车46处储物空间、二排座椅躺角加大到160度；就连第三排都加上了ISOFIX接口。
一句话总结，就是坐得更舒服、更像家！
而这一进化得益于别克对座椅工艺的死磕。
所谓2万针菱格纹绗缝，即座椅表面覆盖面积超过2平米，每一针间距都控制在4.5mm。
通俗点解释，就是透气性提升了50%，夏天不再闷汗，冬天升温速度也快了一倍，有点类似于家里那种透气的布艺沙发，而不是那种一坐一个坑的老式座椅。
座椅舒服之外，这款新车还通过搭载真龙插混系统，把续航和能耗控制在了同级领先水平。
官方数据显示，为了测试这台车在极端环境下的表现，专门在零下20度测升温，结果150秒就能暖到24度；60度高温下240秒就能降下来。
总之，新一代陆尚作为插混MPV，在续航、能耗、以及座舱舒适度上的表现进一步夯实，CLTC综合续航1500km的成绩，让其在家用出行市场多了一份底气。
而这项动力总成，也用在了这台车长超5米2的大个子身上，新车将于8月13日正式上市。
其中，搭载1.5T插混系统的陆尚，预售价区间大概率维持在25万上下，相比同级竞品腾势D9门槛更低；
搭载奥特能标准电池的陆尚，亏电油耗仅6.35L/100km，相比同级动辄8-9个油的油耗，用车成本直接砍半。
先用上双侧电动门、全车真皮绗缝座椅，无疑是这台“陆尚”的牌面。
不得不说，GL8家族上半年累计销量破万、6月单月卖爆6393台的实绩，是帮助别克稳坐MPV头把交椅的汗马功臣。
不过陆尚之后，肯定会有更多家庭用户关注这台“降价增配”的诚意之作。
最起码，全系标配双侧电动门这一点，足以让那些还在纠结“单侧电动门够不够用”的用户闭嘴。
目前搭载这一套舒适配置的车型，在24.99-28.99万的预想区间里，几乎没有对手。
8月13日正式上市！
8月初的官方发布中，别克放出了更多关于“锦绣前程”座舱的细节，明确了270项升级的具体落地。
陆尚首次曝光带来了橙色主题的全新内饰风格，全系主打“全员舒适”。
内饰首搭小桌板和防滑凹槽，可以给孩子写作业、放零食；后备箱最大扩展到1650L，可以轻松装下9个20寸行李箱。
第三排座椅作为MPV的“重灾区”，这次也支持135度调节，还加了ISOFIX接口，不再是那个只能应急的“小板凳”。
目前，新车透露出来的硬指标都很能打，最抓人眼球的还是那个1500km的综合续航。
锦绣前程橙色座舱、全系标配双侧电动门、亏电油耗6.35L，这三个点组合在一起，看上去诚意十足。
从中也可以看出，别克这次明显是想把GL8的商务标签撕掉，换上“家庭第二客厅”的新人设。
陆尚这次改款，本质上是想用一堆“不性感但被骂过”的细节，去置换市场对“合资MPV还能不能卷”的质疑。
陆尚被放在8月中旬上市，明显是想抢在暑假出游旺季之后，接住那波“带娃累坏了、想换个好车”的家庭用户。
而关于新车的最终定价，官方表示8月13日揭晓，想必这台5米2的大个子，会给市场一个不小的惊喜。
