当今的汽车市场竞争非常激烈，不管是油车还是新能源车，没有最卷，只有更卷。而且不管是哪个价位的产品都非常卷，下到七八万的小型纯电车，上到四五十万的中大型SUV，竞争都很激烈。尤其是30万左右的价位，更是各大品牌的必争之地。
所以说花30-50万买车这个问题，如果放在5年前，那消费者只是在品牌上做选择。但是现如今买车就没有这么简单了，不仅仅是品牌的抉择，更是生活方式的选择。因为能选的车型越来越多了。除了传统的BBA等豪华品牌以外，还有一众产品力更高的新势力品牌可选。
但是在这个价位的SUV中，要说销量最高的单一车型，既不是蔚来也不是BBA，而是理想L7。就在刚刚过去的6月，理想汽车的整体销量已经突破了3.2万台，其中光理想L7就达到了1.3万多台。并且在5月、6月的中大型SUV销量数据中显示，第一是理想L7,第二是理想L8。此外，在大型SUV里排名第一的也是理想L9，6月份销量为8451台。
这足以看出，理想虽然目前只有三台车，但台台都是爆款，销量都很高。所以今天我们就来好好研究一下花30-50万，是买BBA还是买理想？以及理想的销量为何会这么高？
花30-50万，BBA和理想该怎么选？
当下花30-50万，你能买到哪些BBA的产品？比如SUV中，你能买到的有宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等。这几台车综合来说，产品力并不差，定位都是中型SUV，而且纵置引擎的布局也让他们的操控性更好。
但综合来说，这几款产品和普通的油车差别并不大，所以使用体验也和普通品牌的燃油车差不多，甚至在空间和配置上还不如很多国产燃油车。所以它们和普通燃油车的主要差异还在于品牌的溢价上，而不是产品本身。对于消费者而言，这也是它们最大的卖点，因此它们的品牌力要远远大于本身的产品力。
但是花同样的预算去买理想，你能得到什么？首先，一定是更大的车身尺寸和充足的车内空间。就拿同是五座的L7来说，它的长宽高为5050/1995/1750毫米，轴距3005毫米。
这个尺寸在30万这个级别中尺寸绝对算大的，别说宝马X3了，它已经和宝马X5的长轴距版持平了。所以L7的二排空间要多大就有多大，别说前后排坐一米八的大个了，就算是一米九也依然不是问题。
同时，L7全系标配了皇后座椅。在打开皇后座椅后，180CM身高的乘员在坐上皇后座椅时腿能够完全伸直。并且除了L7，多加两万还能得到后排标配独立座椅的六座L8。所以在产品安排上也很合理，五座六座均可选。
第二，理想拥有更豪华精致的内饰的设计和丰富实用的配置。理想L7的内饰设计基本都是以家庭实用为首要目的，同时还照顾了整体的设计感。比如前排并没有采用当下被用烂了的三联设计屏，而是由两块清晰度和颜值更高的中控屏和副驾驶娱乐屏组成。
驾驶位则由一块方向盘上的小屏幕+大尺寸HUD抬头显示组成。虽然刚上手的时候会不习惯，但是一旦你用惯了这么大尺寸的HUD后，你就知道有多香了。
并且基础的信息比如档位、电量、油量等依然被保留在了小屏幕上，更能直观地看见。
理想的车机采用了8155芯片，其中顶配的MAX版还用上了两颗8155芯片，所以不管是屏幕的清晰度还是流畅度都是很不错的，使用起来完全没有卡顿现象。
同时，L7的主驾驶屏幕功能也非常多，大致分为三块区域，左侧加底部的L型Dock栏、顶部信息显示栏，以及中间的功能展示区。
L型 Dock栏竖向排列的是常用的功能，横向排布的是空调、驾驶模式等车辆相关设置。顶部的信息显示栏则用来显示基础的时间、网络信号等。这种模块化的界面UI设计非常简洁明了，同时上手难度很低，很像在玩一个大的PAD。甚至在熟悉系统之后，可以做一些基础的盲操。
同时，屏幕内置了很多常用的APP，比如QQ音乐、腾讯视频、B站、爱奇艺、网易云、喜马拉雅等，完全满足日常娱乐所需。
至于副驾驶和后排娱乐屏，操作逻辑也非常简单，上部为大块的影音展示区，底部留有快捷的App菜单栏，并且还有一键切换小主人模式。当切换到小主人模式后，界面会立刻显示当下流行的动画片，这点对于奶爸来说绝对是带娃利器，因为比起亲自上手又哄又抱，一块能播放动画片的屏幕更能让孩子安静下来。
此外，带有后排娱乐屏幕的理想L7支持语音和3D ToF控制，全车内共5颗麦克风和3D ToF传感器，每一个座位都设置了一个独立的定向麦克风。这意味着每个座位都可以激活语音系统，并且能够根据座位的不同完成当前座位的指令，非常智能方便。
而理想拥有的这些智能配体验，即便是在上到一百多万的奔驰GLS、宝马X7上也依然无法体验。这也是BBA目前最大的短板之一。虽然奔驰和宝马也推出了双联屏甚至是三联屏，但是里面的车机系统和智能化程度却远远不及理想。
第三，理想拥有更实惠的价格和更丰富的配置。就拿L7来说，虽然它目前是理想品牌里售价最低的车型，起步价为31.98万。但是在配置上，入门就是顶配。
比如全系都标配了理想的AD PRO全套的L2级驾驶辅助系统、双15.7英寸屏幕、手势控制、面部识别、真皮内饰、二排座椅腰部和靠背电动调节、女皇座椅等。
尤其是电吸门、全车座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、悬架软硬调节、19喇叭的杜比全景声音响等也都是全系标配。这些配置放在BBA里，起码也都是百万左右才能见到。所以这么看，理想的性价比确实非常突出，也成功把这些配置的价格给打了下来。
第四，理想全系都是绿牌混动，既不限行也不限牌，还能省购置税。并且高速用油，低速用电其实是当下出行的最优解。尤其是对中大型以及大型SUV而言。因为它们整备质量大、风阻高，如果用纯电，续航里程肯定大打折扣。如果纯用发动机，油耗又会特别高。
反观BBA，虽然它们也有能上绿牌的车型，但是它们的纯电续航都很低，并且馈电油耗普遍比纯燃油还要高。并且BBA的绿牌车就像劳力士欧米茄品牌推出的电子手表一样，消费者并不认。所以BBA卖得好的全部都是清一色的蓝牌油车，因此在城市里既限行也限牌，不仅油耗高，而且出行很不方便。
为什么理想的销量会这么火？
总结来说，大致的原因有两点，首先好的产品力是前提。理想L系列产品的优势非常出众，比如宽敞的空间、舒适的座椅、智能的屏幕、强劲的动力等，尤其是副驾驶娱乐屏和可以手势控制的二排娱乐屏，只要体验过你就会一直记得。
并且理想产品线也非常丰富，既有五座，也有六座。如果不够，还有空间更大的六座版。再加上绿牌混动的加持，让它既有很低的使用成本，出行也很方便。所以很快便吸引了一众消费者的青睐。
其次，后期成功的产品营销也非常关键。一是找准产品的定位。其实从最初的理想ONE开始，理想品牌就不断地给消费者树立自己的产品是“奶爸”车的车设。不得不说效果非常显著，现如今在消费者的印象里，理想汽车就是奶爸车的代名词。
第二，理想汽车也在不断给消费者制造痒点，创造需求。很早之前理想就宣称，自己的产品不仅仅是车这么简单，更像是客厅的延伸，是第二起居室。没错，传统的汽车仅仅只能够把你从A点带到B点。
但是有了理想，你就可以坐在车里看电视、休息，甚至是和孩子在后排喝着冰镇饮料打游戏。丰富实用的配置也丰富了它的汽车的使用场景，不再是代步工具这么简单。相比传统车型，理想的车主愿意花更多的时间和家人在车里度过，这就是它的成功之处，确实在颠覆着人们传统的用车习惯。
第三，理想也找准了合适的竞争对手。比如理想L9一开始就宣称自己是500万以内最好的SUV。这话虽然有些夸张，但是它有的功能很多百万级SUV确实没有。并且它的价格只有百万SUV的一半甚至三分之一。
其实很多买理想的客户，在买车的时候就觉得自己花更少的钱却得到了体验差不多的产品，花一台奔驰C级的价格却买到了GLE甚至GLS的体验。并且在空间配置上还要更丰富，感觉就是赚到了，真真切切让消费者感受到实惠。所以理想汽车这种让消费者占到便宜的感觉也是大家所喜闻乐见的，以至于消费者在购买时能够放心大胆地刷卡。
写在最后
总结来说，现在花30-50万买BBA和理想完全是两种不一样的用车体验。现如今花30-50万买BBA的，基本都是第一次买BBA的客户，更看重品牌价值。而买理想的客户一般都是老BBA的车主，追求全新的生活方式。而在这点上，目前只有理想等新势力品牌能满足他们的需求。
虽然在品牌上BBA是老牌豪华品牌，理想蔚来等是新势力豪华品牌。但是买它们的消费者则完全相反，现在买BBA的基本都是new money，而买理想和蔚来的则是old money。所以你觉得你是old money还是new money呢？
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