全新凯迪拉克CT5曝光，33英寸6K曲面屏+毫米波传感器，打造数字豪华座舱

豪华中型车彻底卷疯了！全新凯迪拉克CT5曝光，不玩虚的堆料，直接甩出33英寸6K曲面屏+毫米波传感器，号称打造数字豪华座舱，瞬间刷屏车圈。准车主们吵翻了天，有人说美系豪华终于开窍，也有人吐槽无混动太遗憾。

6K曲面屏看着唬人，但准车主最关心的不是参数多牛，而是好不好用。预测这块屏分辨率拉满，显示清晰不刺眼，导航、车控分区明确，堵车时不用低头找按键，语音一喊就能调空调、切导航，兼顾安全又省心。

大概率搭载高通8155级芯片，不会像以前美系车那样车机卡顿，对比宝马3系、奔驰C级的屏幕，曲面设计更贴合驾驶视角，上手也更符合国人习惯。

毫米波传感器才是对准车主安全刚需的发力点，预测会搭载6个左右，配合相关系统，高速能自动跟车保持车距，市区能预警追尾和行人横穿，低速挪车还能规避障碍物，新手和经常跑高速的人会很受用。但客观说，未上市车型的调校还不好说，不排除有低速误报、高速响应慢的可能，毕竟智能配置好不好用，调校比堆硬件更关键。

核心参数也给大家捋一捋，都是准车主日常能用到的。车身长宽高大概4930/1883/1453mm，轴距2947mm，后排腿部空间够用，家用通勤都合适；动力还是2.0T+10AT，带闭缸技术，百公里加速7.3秒，油耗7.63L/100km，养车成本可控，就是大概率没有混动版，这也是很多网友吐槽的点，在混动趋势下，确实会流失一部分注重油耗的准车主。

版本预计分入门、中配、顶配，入门版主打性价比，中配大概率是走量款，新增座椅加热、流媒体后视镜等实用配置，顶配则有电磁悬挂和高阶智能驾驶。定价预测起售32万左右，对比终端优惠后的德系竞品，确实偏高，品牌溢价不及德系，可能会让注重品牌的准车主犹豫。

全新凯迪拉克CT5的曝光，是美系豪华向数字时代的回应，33英寸大屏+毫米波传感器的组合，亮点很突出，但无混动、定价高的隐忧也明显。数字豪华从来不是堆料竞赛，而是懂准车主的需求。它能不能打破德系垄断不好说，但确实给豪华中型车市场多了个不一样的选择。建议准车主理性看待，结合自身预算和需求，等实车验证后再做决定，才是最稳妥的。