90天洗牌新势力榜单，方程豹崛起钛7迎关键抉择

说实话，钛7这款车的市场表现确实引人关注。据方程豹汽车官方微博数据显示，2024年11月，钛7单月销量达到 24019 辆，拿下混动 SUV 和方盒子两类车型的销量冠军，并带动品牌整体销量同比增长 339%。同月方程豹品牌总销量为 37405 辆，已经接近小米汽车的销量水平。

上市不足 3 个月，钛7累计销量突破 5 万辆（来源方程豹汽车官网），成功跻身新势力销量榜前列。根据官方规划，农历新年前的目标是达到 10 万辆。从趋势来钛7在产品匹配度和市场响应速度上形成了优势。

钛7的热度主要来自于其精准的用户定位。一部分原本倾向豹5、但不打算进行硬核越野的消费者，通过钛7获得了轻度越野的体验与方盒子造型的审美满足。其车身空间充足、配置实用，价格在用户心理预期区间内，同时个性化服务让高配车型的成交比例较高，平均成交价约 21 万元，形成了稳定的盈利基础（来源汽车之家用户讨论区）。

市场热度上升的用户需求也在增加。有车主希望推出纯电版本，或提升纯电续航，还有用户提出增加备胎等实用配置。方程豹官方已在新批次申报文件中增加拖车钩、小背包等选装件，并通过 OTA 更新补充部分功能与模式。

未来发展中，钛7存在几方面挑战

第一，竞品布局加快。零跑 B01、深蓝 G318 等车型已加入方盒子路线，钛7需要更快迭代保持差异化，避免陷入同质化竞争。

第二，技术路线单一。目前钛7销量约 85% 来自 DM-i 混动系统，而竞品在纯电与增程双布局上更具灵活性，可能影响用户决策。

第三，品牌溢价空间有限。虽然钛7均价高于比亚迪主品牌，但距离理想等 35 万元以上区间的高端定位仍有差距。

未来 3 个月是关键窗口期一方面推出四驱衍生版，补足 22 万元以上的产品线；另一方面将钛系列“懂需求”优势延伸到纯电车型，避免单纯堆砌技术而忽视用户体验。至于是否应推出更大尺寸的钛9，或先集中资源优化钛7的细节，需要根据市场反馈决定。

钛7的成功在于硬派外观与家用实用性的结合，让年轻家庭既能展现个性，又能满足日常装载需求。产品研发过程中与用户的深度互动，为市场反响提供了支撑。让用户参与新品功能的试用或研发决策，或许比单纯推出新车型更能稳固优势。

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