上次我去4S店给车做保养的时候，负责接待我的那个保养经理，特别热情地跟我提了一嘴，说我的车火花塞差不多该换了，建议我这次保养就直接一块儿换掉。
当时我一听这话，心里就有点犯嘀咕了，因为我平时多少也了解点儿关于车子保养的常识，知道火花塞这东西，一般情况下都挺耐用的，不是说换就能换的。
按照我手头的一些资料，还有平时跟懂车的朋友们聊起来的经验，像我这款车用的火花塞，通常都能开个挺长的时间，至少也要跑到六万到八万公里，甚至有些好的还能撑更久，才算是到了厂家建议的更换周期。
我自己心里很清楚，我这辆车才开了没多久，离那个公里数还差得远呢，远远没达到需要更换火花塞的退休标准。
而且，更我每天都在开这辆车，对它的脾气秉性可是再熟悉不过了。每次启动车子，都特别顺畅，一点儿毛病没有，一拧钥匙或者轻轻一按，发动机就轰的一下特别利索地着了，声音听起来也特别瓷实，没有任何拖泥带水的感觉，更别说什么抖动或者启动困难了，每次都是干脆利落的。
平时等红灯的时候，或者车子停下来怠速运转的时候，发动机的转速表也稳稳地指在六百多转那里，声音均匀，听起来很安静，一点儿杂音或者不正常的抖动都没有。当我踩油门加速的时候，发动机的反应也特别灵敏，动力输出很线性，车子加速起来感觉很有劲儿，完全没有那种踩下去软绵绵、或者加速过程中有卡顿、一冲一冲的感觉。整个驾驶体验都是很流畅的。
我还特别留意了我的油耗情况，这段时间一直都挺稳定的，没有出现突然增加的迹象，这也在一定程度上说明发动机的工作状态是正常的。所以从我日常开车的感受来看，我的火花塞现在还好好的呢，根本没有表现出任何需要更换的迹象。
车子跑得好好的，没毛病，动力足，油耗也正常，我觉得现在就听他的话把火花塞换掉，那钱花得就有点冤枉了，感觉完全没有必要。
所以，当时我就直接跟那位经理说了，谢谢他的建议，不过我的火花塞现在用着挺好的，还没到更换的时候，暂时就不用换了。就这么定了，没让他给换。毕竟，车子有没有问题，我这个天天开的人是最清楚的。
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