90年代的经典摩托车～铃木GS125，实力在，想低调都难！

前言：一款传奇摩托诞生，带来革命性的变革。它的出现，无人能及其霸气……

进入九十年代，早期的国产和东欧摩托车出现故障频繁，严重影响了驾驶体验。富裕起来的人群开始寻求更为高端的摩托车。

而铃木公司，一直未涉足四冲程车型，恰逢其时推出了具有运动特性的铃木GS125（亦称铃木王）。

铃木GS125(铃木王)

铃木GS125打破常规设计，采用了铝合金一体成型五角星式轮毂、前碟刹带孔、导流罩及电启动等。这些配置在当时堪称顶级。搭配喜庆的火红车身、舒适稳健的骑行姿态和良好的品牌声誉，推出后广受好评。

铃木GD125前仪表盘

铃木GS125采用高性能打孔式前碟刹

铃木GS125的车身紧凑，前仪表板不仅展示转速和里程，还增加了空挡指示和转向提示灯，夜晚数据显示尤为清晰。配备了最新的125cc四冲程单缸风冷式发动机。

铃木GS125发动机为小链式，缸头为黑色

铃木GS125起动机在发动机前侧，配有机油观察窥窗，整体做工很精致！

最大功率达到7.8KW（9000转），最大扭矩为9.2N.m（7000转）。车身尺寸为19907501105（长×宽×高），整备质量为119公斤。发动机右侧设有机油窥视器，便于保养。电启动机设计于发动机前端，便于维护，与哑光黑色的排气管及黑缸头相得益彰。

铃木GS125性能卓越，配置豪华人们称呼为(铃木王)

铃木GS125工艺精细，性能卓越，其豪华配置在当时独树一帜。因而被冠以“铃木王”的称号。它的知名度一度超越同期的本田CG125，售价也曾达到两万多，销量极佳。使得后来的两大对手，本田CB125（本田王）和雅马哈SRZ150（雅马哈王）都难以匹敌。

本田CB125T(本田王)

雅马哈SRZ150(雅马哈王)

铃木GS125的成功，不仅仅因为其适时的推出，更离不开铃木一贯的优良品质。良好的口碑是品牌成功的重要基石。在国内，尽管铃木的设计不如其他日系品牌那样激进，更显稳重，但其品质无疑是业界公认的。

国产仿铃木王款

后期几乎所有国内的摩托车制造商都曾仿制过铃木王款式，至今仍有部分厂家在销售。这足以证明一款经典摩托车的深远影响力。

铃木GS125R(铃木王中王)

继续进步，铃木公司又推出了GS125的升级版本——铃木GS125R（称为王中王）。虽然这款车的性能和颜值都有显著提升，但面对国内摩托车品牌如雨后春笋般的增多，以及雅马哈和本田的激烈竞争，铃木王中王未能重现先前的辉煌……

铃木GS125R(王中王）