前段时间去4S店做常规保养，刚把车停稳，维修顾问就一脸严肃地说：“你这车防冻液该换了，再不换冬天冻裂水箱、夏天开锅，发动机都得大修。”
我一听就慌了，刚准备点头交钱，突然想起身边好几个朋友都说过被4S店忽悠过早换防冻液，白白花了冤枉钱。于是我多问了几句，对方反而含糊其辞，这更让我起了疑心。
回家做了一番功课，又问了做汽修的亲戚，才终于弄明白防冻液的真相。因此今天就以一个普通车主的视角，和大家说说大实话，别再被套路了。
第一个真相：不是到时间就必须换，看说明书比听销售说靠谱。
很多4S店一开口就是“2年一换”“4万公里一换”，不管你是什么车、用的什么防冻液，统一按这个标准催你换。实际上，现在的家用车早就不同于过去。普通车型的防冻液，大多能用3年或6万公里，好些原厂长效防冻液，寿命直接到5年或10万公里，甚至更长。
我翻出自己的保养手册，上面写得明明白白，而4S店却没有提，只想让我早点花钱。可见车是自己的，钱也是自己挣的，不能别人说啥就信啥。
第二个真相：不浑浊、不少液、温度正常，根本不用急着换。
换防冻液之前，大家完全可以自己简单检查一下。打开引擎盖，找到防冻液储液罐，只要液体颜色清亮、没有浑浊、没有铁锈渣，液面在上下刻度之间，车子水温一直正常，不高温、不漏液，哪怕时间稍稍超一点，也完全没问题。
4S店最爱拿“安全隐患”吓唬人，好像不换马上就会坏。然而事实是，只要防冻液没有变质、没有失效，贸然更换才是真浪费。
第三个真相：只换液不检查，多半是为了赚快钱。
真到了该换防冻液的时候，靠谱的做法是检查水管、接头有没有渗漏，看看节温器工作正不正常，该清洗的清洗，该排查的排查。可是很多4S店和快修店，只管把旧液放掉，新液一加，收钱走人，根本不做细致检查。
他们巴不得你换得越勤越好，反正成本不高，工时费照收，车主稀里糊涂就把钱花了。我也是当过一次“冤大头”才明白，养车真的不能轻信别人就去做。
防冻液的使用原则是看手册、看状态、不被吓唬。这样在不该换的时候坚决不换，该换的时候再换，就能既保证车子安全，又省下不少冤枉钱。
真心劝各位车主一句：别人催你换配件，别着急答应，应多查一查、多问一句，这样钱才能花在刀刃上。
全部评论 （0）