当四圆尾灯致敬GTR的设计语言遇上0.26超低风阻系数，这款搭载2.0T+9AT后驱平台的轿跑究竟藏着多少硬实力？汽车专家陈宇在播客中直言："英菲尼迪Q50的轴距比奥迪A5更长，动力强于凯迪拉克CT5，但智能车机竟是最大短板"。面对宝马3系轿跑和奥迪A5的围剿，这款预售价35-45万的日系豪华车如何用铝合金悬挂和线性加速打动「要驾驶激情又拒绝盲从」的消费者？当主持人追问"后排头部空间妥协于溜背造型是否值得"时，陈宇道出关键取舍："适合通勤中寻找肾上腺素，却不依赖智能驾驶的实用主义者"。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，一起来聊聊最近曝光的新款英菲尼迪q50。陈雪老师先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇很开心能和凌薇一起探讨这款神秘车型。好，那咱们就直接进入正题，最近新款英菲尼迪q50谍照仪。曝光就引起了很多人的关注，尤其是它那四圆尾灯的设计，让大家觉得说，是不是有点致敬gtr的意思了那这款车到底在设计上有哪些自己的东西？又在配置上有哪些自己的东西？然后，它到底能不能够在竞争激烈的豪华中型轿跑里面分一杯羹。我们今天就来好好聊一聊。说到这，就跟我们一起来看咱们第一部风险聊市场格局。咱们先来聊一聊英菲尼迪在中国的销量现状，一个什么样的情况？英菲尼迪最近这几年在中国的销量是一直都不太理想，你像2024年全年才卖出去不到三万台，然后它的这个品牌影响力也远远不及它的那些竞争对手们。像bba这些看来确实压力不小。对，而且它的这个市场份额也在不断的被压缩，虽然说它也有一些像qx60这样的一些车型，但是，在高端的市场里面，或者说在这个运动型的轿跑里面，它始终没有一个特别亮眼的表现。所以这也是为什么这个q50对于英菲尼迪来讲就变得格外的重要，它是一个英菲尼迪翻身的一个希望。那你觉得，就是英菲尼迪q50，它到底凭什么能够在这么拥挤的一个豪华中型轿跑里面脱颖而出首先，它是有自己的独到之处的，比如说它的这个运动基因，它是继承自那个经典的gtr，然后它的这个后驱的平台，还有它的这个多连杆的悬挂，都是一些比较能吸引年轻人的这样的一个点。而且它的定价如果真的是落在35到45万这个区间的话，它会直接跟宝马三系轿跑，还有奥迪a5这些车型去正面交锋，那它会有一些这样的优势，比如说它的轴距会比奥迪a5还要苍然后它的这个空间也会比较有优势，它的动力也会比较强于同价位的凯迪拉克ct5，听起来确实挺有竞争力。对，不过它现在就是说，设计上面，虽然说它用了这种圆润的线条，然后分层的光源，确实有一定的辨识度，但是它的内饰还是比较传统的。它的智能车机，包括它的驾驶辅助，其实都是没有什么惊喜的。所以它能不能够真正的打动消费者还是瑶看它实际的产品力怎么样那你觉得英菲尼迪q50它未来的市场表现到底会受到哪些因素的影响。我觉得，首先，它作为一个豪华的品牌，它在中国的认知度其实还是需要时间来积累的，对，那它的这个品牌溢价能力也没有办法跟bba这些老大哥们去相比，所以他如果说，想要突破的话，就只能靠自己的产品力，如果说他的产品亮点足够的话，还是有机会去分一杯羹的。确实，品牌和溢价能力确实是英菲尼迪的一个短板。对，不过说，英菲尼迪这几年也在不断的在提升自己的这个产品的实力，那q50，如果说，你能够把运动和豪华结合的好一点儿然后再加上一些独特的科技，我觉得还是有机会能够赢得一些消费者的青睐的。那最终还是要看他怎么去定价，怎么去营销，怎么去提升自己的这个品牌影响力行。关于市场格局这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜然后，咱们来聚焦一下产品力分析，这一次全新英菲尼迪q50在设计上面有哪些自己的东西？或者说有哪些升级的地方？这一次的新车，它其实是用了英菲尼迪家族的微motion的进气格栅，然后搭配上它的双色的五副式的轮毂，整体的运动感还是非常强的。包括它的车身也是有一些这种溜背的造型。包括它的尾灯是这种四圆的设计，晚上点亮之后，非常有辨识度。而且它的风阻系数只有0.26，这个也是它的一个亮点。那它的内饰有没有什么比较让人眼前一亮的变化内饰的话，就是它依然是家族式的这种环抱的座苍，然后大量的使用了这种真皮和金属的饰板，所以它的豪华感还是非常强的。包括它的中控是一个1.25英寸的触控屏，然后支持c2play的无线连接。但是它没有像它的竞品那样有ota的升级所以它的智能体验上面还是有一个短板的包括它的座椅还有它的方向盘都是这种打孔的设计，所以它的舒适性和它的透气性都非常好。全新q50的设计亮点，咱们就聊到这设计聊的挺透咱休息一下再继续那它的动力系统和驾驶质感全新英菲尼迪q50到底表现怎么样？它是延续了fm的后驱的平台，然后它的动力是搭载的2t的涡轮增压发动机，匹配的是九速的自动变速箱，最大马力是250匹，0加速是6.5秒左右，它的动力输出是非常线性的包括它的运动模式，油门的响应也会更加的迅猛，但是它的变速箱在换挡的时候是没有明显的顿挫的。听起来动力调教海是挺有自己想法的。对，没错，然后，它的这个悬挂是前双叉臂后多连杆，大量的使用了铝合金的部件来减重，所以它的转向是非常的精准的。包括它的运动模式之下，整个的底盘的感觉会变得非常的扎实，但是它的舒适性，在日常通情的时候，也是可以把大部分的颠簸都过滤掉的。只是它的后排的头部空间会因为它的刘备的造型而稍微的妥协一些，所以它适合的那种偶尔会激烈驾驶，但是又要兼顾家庭的这样的一个人群。好，英菲尼迪q50的动力和驾驶质感聊得挺过瘾，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那接下来咱们要聊的就是第三部分了，价值判断了这辆车到底值不值得买，但我们要聊的就是它的目标用户到底是谁，或者说，谁会最有可能去买这辆车，我觉得首先就是这款车它是很适合那些喜欢燃油轿跑的驾驶质感的，然后对品牌的那个议价能力不敏感的。又或者是说它的日常通勤是比较多的，偶尔会有一些驾驶的激情的这种人。对，因为它这个价格比bba要低一些，然后它的这个设计又比较独特，它的这个运动极影也比较强，所以它是很有吸引力的。对于那些不盲从品牌，又比较看重设计感和驾驶乐趣的这些消费者，对，但是它的智能车机，包括它的车机的升级。海有它的后排的空间都是有一些短板的所以它并不是说适合所有人你觉得这款车它的核心卖点是什么？或者说它的独特的价值在哪里？我觉得它首先，它的设计就很有辨识度，然后它的运动基因也很强，它的性价比也很高，它的驾驶的乐趣也很足，所以它是尤其适合那种想要低调一点，又不想要随大流的。然后又比较看重实用和性能的这种中产的家庭。对，但是它的品牌的保值率，包括它的智能体验都是它的短板所以它并不是说适合所有的豪华车买家，你觉得这款车它的目标用户和它的竞品之间有什么样的关系？其实他就是瞄准了那些想要在35到45万这个价格区间里面买一辆有一定品牌的溢价然后又有运动基因的这种豪华的轿跑的这些人那它的直接对手就是像宝马三系轿跑，还有奥迪a5这种车型那它的优势就在于它的设计的辨识度，然后它的运东的调校，包括它的性价比，那它其实也逼近了2025年的现在的市场环境下面它到底能不能够突围而出还是要看它的定价，还有它的智能车机能不能够后来居上。那如果他想要买这款车的话，你是更推荐他去考虑英菲尼迪q50，还是说去看看他的这些竞品。其实如果是我来选的话，我会先看预算，如果是我日常的通勤比较多，然后我又想要一点驾驶的激情。我又不太依赖智能驾驶功能，那我可能会更看重英菲尼迪q50它的这个性价比和它的运动的基因。但是如果说我的后排经常会满载，或者说我对这个品牌的保值率特别在意，那我可能会去选择像宝马三系轿跑这种更主流的车型。对，因为毕竟每个人的需求不一样，所以最终还是要根据自己的实际情况，来选择最合适的才是最好的。对，今天我们聊了这么多，关于全新英菲尼迪q50的设计动力，包括它的价值判断。其实归根结底，就是它是一款有独特魅力的车，但是它是否能够打动你，还是要看你自己的需求和喜好，好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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