12 月 1 日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。大家对新标准存在诸多疑问，“超速断电” 会影响交通安全吗？新标准对鞍座、后视镜有啥要求？会导致门店大面积关闭吗？别担心，记者采访了标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家，为你一一解答。
近期，部分网友担忧新标准中时速 25 公里 “超速断电” 的要求，担心高速行驶时会急刹车影响交通安全。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，这是对标准条款的错误理解。本次新标准维持最高设计车速不超 25 公里 / 小时的规定，增加车速超 25 公里 / 小时电动机停止提供动力输出要求，但不会导致车辆正常行驶时突然刹车。
何鹏林分析，受电动机参数限制，电动自行车在平直道路靠自身动力行驶速度不会超 25 公里 / 小时。即使在连续下坡等特殊场景车速短时超 25 公里 / 小时，电动机只是不再助力，车辆会继续滑行，骑行人可操作刹车控制车速，车速降到 25 公里 / 小时以下，电动机会恢复动力输出。这一基于大量实验数据制定的条款，能有效确保行驶流畅性和骑行人安全。
目前部分新上市电动自行车没设计后座，这是否因为新标准禁止带小孩？何鹏林称，新标准指标与能否搭载儿童无直接关联。按照道路交通安全法，各省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际制定非机动车载人要求。我国大部分省份立法明确电动自行车不允许搭载成年人，部分地区允许搭载一名儿童。
为防止非法搭载成年人，2018 年标准规定鞍座长度不大于 350 毫米，本次新标准未修改该指标。同时，新标准考虑了搭载儿童场景，有需求的消费者可在后衣架等位置安装儿童安全座椅解决。当前大部分通过 3C 认证的新标准车型都能安装儿童安全座椅，此类产品已在门店大量上市。部分车型因产品定位等未预留安装空间。
近日，部分自媒体发布新标准车辆安装金属鞍座视频，那新标准是否要求安装金属鞍座呢？实际上，本次新标准并未做此要求。相关条款规定弹性软垫材料要符合 GB 38262—2019 中表 2 弹性软垫材料的燃烧特性要求，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能符合标准。
何鹏林解释，制定此条款是为减少座椅着火隐患，降低火灾危害。目前绝大多数通过 3C 认证并上市的新标准车型都使用发泡材料座椅，既能达到防火阻燃要求，又能保证骑行体验。网上流传的金属鞍座电动自行车只是极个别案例，不符合消费者需求，缺乏实用性，甚至可能是部分自媒体为吸流量炮制的不实信息，大家别被误导。
新标准是否禁止电动自行车安装后视镜？何鹏林介绍，新标准鼓励安装后视镜，且测量整车高度和宽度时不计后视镜及连接杆尺寸，为企业设计和安装留足空间。部分车型出于外观等考虑未安装后视镜，消费者可按需选择车型。
针对消费者普遍关心的新国标车续航问题，何鹏林特别指出，新标准对蓄电池电压和电机功率的调整，反而通过技术优化提升了能效比。"实验室数据显示，符合新标准的48V锂电池车型，在25km/h匀速状态下续航可达60-80公里，完全满足日常通勤需求。"他建议消费者选择具有"智能能量回收"功能的车型，下坡和刹车时能将部分动能转化为电能存储。
对于改装市场可能受到的影响，市场监管总局相关负责人补充说明，新标准实施后将持续开展专项整治行动。"重点查处非法改装控制器、解除限速装置等行为，但合规的电池升级、配件加装仍被允许。"目前京东、天猫等平台已建立新国标配件专区，提供经过认证的改装件。
值得注意的是，新标准特别强化了夜间行驶安全。所有通过认证的车型必须配备自动大灯和反光标识，部分高端车型还配置了汽车级日间行车灯。上海市自行车行业协会近期测试显示，新国标车在200米外的辨识度比旧车型提升40%。
对于过渡期已登记的老旧车辆，公安部交通管理局明确表示将设置3年自然淘汰期，期间不会强制报废。但建议车主及时购买新国标车享受以旧换新补贴，目前北京、杭州等20多个城市已出台300-500元不等的置换优惠政策。
最后专家提醒，购买时务必认准车架上的CCC标志，扫描二维码可查验认证信息。若发现商家销售不符合新国标的车辆，可拨打12315向市场监管部门举报。随着新标准全面落地，行业预计明年将迎来约2000万辆的换购需求，整个产业链正加速向智能化、轻量化方向升级。
本次修订的新标准 9 月 1 日已正式实施，9 月 1 日起生产企业不再生产旧标准车辆，全力设计生产新标准车辆。截至目前，已有 30 多个主流品牌企业近 600 款车型通过 3C 认证，产能逐步提升。这下大家对电动自行车新国标是不是清楚多啦？如果你还有其他疑问，欢迎在评论区留言。
用真实的记录，笔者要为那些平凡和不凡发声！我们相信，真实故事，更具说服力，更感动人心。更多资讯请关注：艺飞说！
全部评论 （0）