那天刷新闻时，看到长城汽车董事长魏建军在年会上说：中国车和欧美日韩的差距还非常大。乍一听，我还以为是断章取义或标题党，可反复确认视频后，才发现那确实是他亲口所言。那一刻，我竟有点说不出话来。
这话要是出自一个普通人之口，或许还算客观。但从一位统领百年车企的掌门人口中说出，却让人心头一沉。要知道，当年长城的哈弗H6可是燃油车时代的“国货之光”，几乎每个家庭的路口都能见到它的身影。我身边一个朋友，当年提车那天还激动得在朋友圈晒图，说终于支持了国产品牌。
可如今电气化浪潮滚滚而来，国产品牌在新能源、智能驾驶上遍地开花，长城却似乎陷入了迟滞。此时此刻，魏建军非但没有振臂高呼、鼓舞士气，反而在众目睽睽之下说出“吾不如人”的话，让整个行业都为之一愣。那种感觉，就像一个曾经的冠军，在领奖台上坦白自己早已放弃训练——让人感慨，又忍不住心疼。
我不否认，他那一代企业家的确经历过中国汽车最艰难的岁月。那时候“洋车”就像神话，国产品牌连模具都得进口。那种根深蒂固的自卑感，像是一枚烙印深深地刻进脑海，哪怕时代换了形势变了，也难以完全摆脱。
但现实已经不同。当我们拥有全球领先的电驱系统和电池技术，当比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等品牌陆续走出国门，远销欧洲和东南亚，连欧美自己都在提高关税设限时，还沉溺于“外国技术必然先进”的旧观念，无疑是对新时代的轻视。
更令人唏嘘的是，魏建军似乎并不只是“妄自菲薄”，而是带着一种居高临下的孤傲——他承认外国强，也暗含“但我比其他国产品牌清醒”。可悲的是，这份“清醒”成了企业前行路上的枷锁。别人都在加速跑，他却停在原地反思“跑有什么用”，结果可想而知。
有人说，年纪大了思想容易固化，这本无可厚非。可真正可怕的不是年纪，而是权力形成的信息屏障——当一切声音都在取悦你时，你就再也听不见时代的脉搏。这样的人，会在旧时代的经验上建立信仰，却在新时代的浪潮前步步退缩。
他的一句话，不只伤了行业士气，也让无数长城车主尴尬不已。“原来在您眼中，我们的选择不过如此？”这种心理落差，怕是比产品问题更致命。毕竟，品牌的信任一旦动摇，再多的广告和降价，也难以挽回。
但这件事又何尝不是一次提醒？最大的敌人，从来不是别人，而是我们头脑里那个不肯“升级”的旧自己。从看不起国产，到以国产为荣，中国车用了二十多年。而要彻底摆脱那道“思想钢印”，或许还需要再多一点自信与耐心。
我希望下次听到魏建军，或者任何一个中国企业家公开发声时，不再是“我们不如别人”，而是“我们正在追赶，甚至已经领先”。当一个行业开始懂得肯定自己时，也许，那才是真正成熟的开始。
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