国产版将上市在即，全新轩逸海外实车首曝

昨天在朋友圈刷到实拍图的时候，我第一反应是轩逸终于又换代了。这回东风日产动作不小，国内已经量产下线，预计一季度上市，而海外版先行亮相，样子差不多。外观保持一致，内饰却传出“本土化升级”的消息 —— 想想新天籁那波改动，轩逸大概率也会跟进。

前脸这次明显更年轻更运动。虽然不是黑色运动版，但倒梯形的大嘴格栅配上发光车标和贯穿式灯带，辨识度非常高。下方三条斜杠式灯带挺有意思，让我联想到以前标致的“狮爪灯”，不过现在标致换了新设计，两家品牌看起来互不撞款。梯形格栅下方还做了交叉装饰，小细节很灵动，第一次看到实车我倒是眼前一亮。

车身侧面延续了前代的线条，尺寸没变，但D柱经过重新处理后显得更立体。只是那块黑色CD柱面板有点突兀，略显便宜感。不过对于全球范围内的入门级家轿，这算合理取舍，造型上我反倒能看到点马自达那种“魂动”味道。配上大尺寸轮毂和多彩车漆，整体气质还是挺时尚的。

来到车尾，小鸭尾上翘，运动感十足；贯穿尾灯亮起时很有科技感，层次丰富。国内版本看起来会与海外款保持一致。下保险杠上的黑色饰板让整车风格统一，细节收得干净利落。

内饰变化更明显。海外版双联悬浮屏的设计看着挺讨喜，以国内的科技审美来说这种布局很受欢迎。估计国产后屏幕尺寸会再加大一点，更有科技范。中控台线条平直，撞色皮革和缝线处理挺精致。方向盘变成了两辐式样子，看着更简洁，也更符合新一代日产的设计思路。

扶手箱前方还是传统机械档杆，估计是为了成本考量；国内版本说不定会上电子档。充电面板、双杯架、储物格、氛围灯这些配置在申报图里都有，看得出设计师这次挺用心 —— 年轻人喜欢的元素都考虑到了。

动力部分就比较常规。海外版用的是2.0L自吸，151匹马力；国内仍是1.6L自吸，135匹为主。是否后续引入混动版，现在还没定论，但以东风日产最近的节奏来出混动版的可能非常大。如果真上了，那应该能提升不少日常驾驶和燃油经济性的体验。

新轩逸这次的换代更像是日产在风格和细节上的一次年轻化转身。它没有激进到“推倒重来”，更多是升级质感、强化“科技温度”。我挺期待国内上市后的实车试驾，毕竟这台车陪伴了不少人的第一次买车经历。你更关注它的哪一部分？外观、内饰还是那套动力？评论区聊聊你的期待。