84个闪着光的LED环抱灯带,加上一个1. 88平米的大到没谱天幕的存在感奥迪真是给足了。
说到这辆车最让我佩服的地方,就是那107度的大电池了,在20分钟之内就可以充进60%的电量。
还有电机405千瓦的爆发力,加上quattro四驱系统带来的推背感真是让人拍案叫绝。
五连杆悬挂加自适应空气悬架,跑起来很稳。
其实这车就是一个移动的保险柜。
36.1%的热成型钢再加上一堆StopTP技术的安全配置,真的没人比得了。
为了安全,奥迪这次真的把家底都掏出来了。
车里有六个大屏幕,再加上华为乾崑智驾的技术加持,在智能化程度上简直就是一个成精的管家。
语音助手反应速度之快,甚至可以控制车窗的升降。
电子外后视镜看也挺亮的,和高清显示器差不多。
22的风阻系数加上3076mm轴距,车身线条就宛如流星划过一般优雅而有力。
quattro blisters的肌肉感,把运动和豪华揉合在一起了。
我纳闷的是,PPT中提到的PPE平台是如何把德系精密技术和我们这边的技术创新结合起来?
这辆车已经不是简单的加法,而是真正的进阶了。
其实我很想知道,把智驾和安全看得这么重的车到底能不能改变大家对于纯电轿车的看法呢?
堆料到极致的豪华,是我们需要的还是厂家自嗨?
还有呢,这辆车这么智能化到底是为了方便我们开车还是让车变得太依赖电子设备了?
要是有一天系统出问题了,眼神控车窗还能不能正常工作呢?
回到那天在长春的工厂,3D投影效果很像艺术展览一样震撼。
但是回头想想,这就是奥迪的一场智电秀。
2026年4月10日,长春。
奥迪一汽的大门一开,这件事情才算开始。
奥迪A6Le-tron一出现,我就知道高端纯电轿车的江湖要变了。
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