广汽传祺如何评价赵晓卉的话

赵晓卉作为广汽传祺的“破圈”人物，其言论和角色在品牌转型、营销创新及舆论互动中具有多重意义。可从以下维度分析广汽传祺对其评价：

技术与战略代言人：新能源转型的“传祺方案”

- 核心观点输出：赵晓卉在公开演讲中多次强调广汽传祺以“技术立企”为根基，通过“平台+生态+场景”构建新能源赛道的立体竞争力，例如第三代DM混动系统热效率突破45%、与华为合作的ADiGO4.0智能驾驶系统等。这类言论为传祺塑造了技术领先的企业形象。

- 行业背书：她提出“百亿研发投入”和“场景化产品策略”，将传祺的电动化路径定义为行业参考方案，暗示传统车企转型的可行路径。这种高调表态既是对内凝聚信心的宣言，也是对外争夺话语权的策略。

营销革命推手：从参数到体验的叙事升级

- 营销模式创新：赵晓卉主导的“弃用表格”营销策略（如五感体验模型、动态AR演示、三维信息图谱）颠覆了传统汽车参数罗列方式，转为以用户感知为核心。例如传祺M8混动版通过交互式内容引擎增强用户参与感。

- 品牌年轻化尝试：她以脱口秀演员身份参与传祺GS4 PLUS发布会直播，将产品发布与娱乐化内容结合，试图打破传统车企的刻板形象，吸引年轻消费者。此举虽被部分舆论质疑为“流量噱头”，但也体现了品牌对新兴传播形式的探索。

舆论双刃剑：个人IP与品牌风险的平衡

- 个人IP的争议性：赵晓卉公开批评车企高管效仿雷军打造个人IP的现象，直言“根本没人看”，这一言论既凸显其“敢言”人设，也可能间接映射传祺对高管低调务实风格的坚持。然而，她自身作为企业员工参与综艺的行为，又使传祺被动卷入娱乐舆论场，例如因退赛争议引发的网友声援。

- 品牌与个人的利益博弈：广汽传祺曾利用赵晓卉的流量为产品引流（如设计大赛宣传），但未明显提升其内部职位，保持其“普通员工”身份。这种“有限合作”模式反映出企业对员工个人品牌既利用又克制的态度，避免过度绑定带来的不可控风险。

出海与文化适配：国际化布局的实践者

- 市场拓展案例：赵晓卉在分析传祺E9印尼市场成功时，强调“家庭第二辆车”定位和超长质保策略，侧面展示传祺通过差异化产品逻辑突破文化壁垒的能力。然而，其言论也引发对中国车企出海本地化难题的行业讨论，间接为传祺的全球化战略提供反思视角。

内部转型象征：传统车企的“破壁者”角色

- 组织文化变革：赵晓卉从质检员工到脱口秀明星的跨界，契合传祺向新能源科技企业转型中提倡的“守正创新”精神。她的个人经历被解读为传统制造企业打破层级固化、鼓励多元发展的样本。

- 转型痛点代言：她坦承传祺在新能源转型中面临供应链依赖（如宁德时代电池交付周期长）、人才缺口（智能驾驶团队缺员1200人）及品牌认知固化等瓶颈。这种坦诚既增强言论可信度，也为传祺争取公众对转型难点的理解。

小结：广汽传祺对赵晓卉的评价呈现双重性，将其作为技术传播、营销创新和舆论话题的“媒介”，通过她的跨界身份实现品牌破圈。限制其个人IP与企业的深度绑定，避免娱乐化言论对品牌专业性的冲击。这种策略既反映了传统车企在数字化转型中的激进尝试，也暴露了对新兴传播生态的适应性挑战。赵晓卉的言论情节本质上是传祺在“技术硬实力”与“传播软实力”之间寻求平衡的缩影。