“哥，你听说了吗？那台合资B级车，以前要二十大几万，现在裸车价直接干到9万出头，还是2.0T+9AT，比迈腾便宜整整十万！”
“真的假的？别又是噱头吧！”
“我大舅上周刚在武汉提了一台，发票价9.38万，4S店还送十次保养，车牌都上好了，骗你干嘛？”
这段对话，最近一个月在湖北各大车友群里几乎天天刷屏。主角不是别人，正是曾经被誉为“法系旗舰”的东风雪铁龙C6。别看它名字里带个“6”，好像挺贵，可如今它摇身一变，成了2024年最狠的“合资B级降价王”。
故事得从三月份说起。那天我陪朋友去武汉光谷吃饭，路过一家雪铁龙4S店，门口摆着一排崭新的C6，红地毯一直铺到马路边，音响里循环播放“厂家联合政府补贴，最高优惠9万元”。我随口问了一句：“真能便宜9万？”销售小哥笑眯眯地递来一张报价单：指导价21.68万的400THP尊贵型，补贴后裸车12.68万；如果走员工内部渠道，再叠加区补，最低9.28万就能开走。听完我当场石化——这价格，比不少国产A级轿车还便宜！
有人担心：“便宜没好货吧？”别急，先拿数据说话。C6车长4980mm，轴距2900mm，比迈腾、帕萨特整整大一圈，后排翘二郎腿毫无压力；1.8T+8AT的动力组合，最大功率211马力，扭矩300牛·米，实测零百加速8秒出头，油耗却只要6.9L/100km，加92号粗粮就能养活。配置更夸张：全真皮座椅、前排加热通风、后排独立空调、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、车联网、主动刹车、车道保持……掰着手指数，五十万以内能给的它几乎全塞进去了。
我表哥2018年买的C6，如今跑了18万公里，除了正常保养，连颗螺丝都没动过。他常跑宜昌—武汉高速，一天往返700公里，座椅软硬适中，腰托调到第二格，连续开五小时不累。用他的话说：“这车就像法国老牌行李箱，看着低调，越用越上瘾。”
那为什么突然“打骨折”？其实道理不复杂。第一，国六B排放7月1日上线，厂里还有一批国六A的库存，得赶在节点前清完；第二，湖北省想拉动消费，直接甩出“政企双补”王炸：厂家让6万，政府再掏3万，一共9万，真金白银打到个人账户，相当于国家帮你“砍价”。第三，雪铁龙在国内声量不如两田一众，干脆用价格换市场，让用户体验完再帮忙吆喝，口碑滚雪球。
有人又问：“补贴会不会套路？购置税按补贴前算，岂不亏大？”我特地陪朋友办过手续：发票低开，购置税按实际成交价走，保险也可自由选，没有强制装潢，上牌费200块搞定，全程透明。唯一限制——必须上“鄂A”牌照，但三年后就能自由过户，不影响二手车价格。
提车现场比超市抢鸡蛋还热闹。销售告诉我，活动第一天，单店订单破百，库存200台C6三天清空，连展车都被订走。一位从荆州赶来的大姐，带着全款现金，当场提走两台：“一台自己开，一台给女儿，比买台轩逸还便宜，干嘛不要？”
当然，C6不是唯一的主角。同门兄弟标致508L也跟着跳水，最高降7万，1.8T+8AT落地11万出头；别克君威2.0T+9AT从20万降到12万；起亚K5的2.0T版本原价20万出头，如今15万就能谈；现代名图1.8L自吸更狠，裸车9.98万，还送商业险。一时间，合资B级市场像过年大集，价格牌一天一换，群里天天有人晒订单：“恭喜X先生加入9万提C6大队！”“12万喜提2.0T君威，动力随叫随到！”
最开心的要数刚需族。小李是我邻居，96年小伙，准备今年结婚。原本预算15万看朗逸，一算落地得16万，配置还寒碜。结果现场对比后，12万出头拿下C6，省下的4万直接给媳妇买了三金，还升级了蜜月行程。婚礼当天，小李把C6装饰成婚车，丈母娘笑得合不拢嘴：“女婿会过日子！”
有人担心保值率。我查了下数据：2020年上牌的C6，当时落地22万，如今二手行情11—12万；而同年迈腾落地24万，二手13万出头。算下来，C6三年亏10万，迈腾亏11万，差距并不大。关键是，你买新车时就少花了十万，相当于提前把“贬值”那部分锁死，怎么算都不亏。
再说体验。2.0T的君威，237马力，轻点油门就蹿，高速超车一气呵成；C6的底盘像魔毯，碾过井盖只有“噗噗”两声，车内谈话不用提高音量；508L的方向盘小如赛车，转向精准，女司机一把就能掉头。开过的人几乎都说：“原来法系/美系也能这么香！”
故事讲到这儿，估计你早已心动。别急，最后给大家几个小贴士：
1. 先去官网查库存，打电话问清楚颜色、配置，避免空跑。
2. 补贴名额按月更新，月底冲量时砍价空间最大，但也容易没车，最好月中下手。
3. 如果不在湖北上班，可找靠谱代办，上鄂A牌照，三年后可迁回本地，手续简单。
4. 贷款可享受贴息，两年免息最常见，算下来比全款多花不到2000元手续费，手头紧的同学别硬掏全款。
5. 提车记得验车：看轮胎生产日期、玻璃码、车漆色差，再让4S升起来看底盘，没问题再签字。
好了，屏幕前的你，是不是已经打开地图搜索“附近雪铁龙/别克/标致4S店”？别怪我没提醒你，库存每天肉眼可见地减少，上周还有9.28万的车，这周就涨到9.68万。想花A级车的钱，开B级车的享受，趁补贴还在，赶紧去试驾吧！毕竟，能让国家帮你“砍十万”的机会，十年都未必碰上一次。下手快，你就是下一个在群里晒方向盘的“真香”车主！
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