电车围猎增程车！但车企全在抄答案，结果卷错题了

电车围猎增程车！但车企全在抄答案，结果卷错题了

嘿，你还在争论增程是不是“脱裤子放屁”？别吵了，这都快成一道“送分题”了。可气的是，各大车企还在卷破头往里冲。他们以为抄了理想的答案，就能拿高分，结果发现整本试卷都TM被换了！

数据显示，今年前三季度纯电车的渗透率已经干到了46.8%，而增程车那点增速，跟纯电比起来简直是小腿追大腿。更讽刺的是，就在市场几乎“宣判”增程式微的时候，今年光9到10月，就有超过10款全新或换代的增程车往市场上砸。这场景，像不像全班都看到答案要改了，还有人拼命抄上一题的？

为啥这么魔幻？因为这些车企，被两个巨大的“错觉”给坑了。

第一个错觉，是“成功的路径依赖”。当年理想、问界用增程在30万级SUV市场杀出一条血路，瞬间把增程从一个“技术备胎”捧成了“销量神丹”。结果好了，大伙儿一拥而上。零跑、哪吒跟进，长安、东风这些传统巨头也立马调转船头。他们想的是：理想行，我凭啥不行？这跟风速度，比网红打卡还快。可惜，他们只看到了增程的“皮”，没看到理想的“骨”——人家真正强的，是精准的家庭用户定位和产品定义，技术只是实现手段，不是根本原因。

第二个错觉，更致命，叫“转型的捷径心态”。对于传统车企来说，搞纯电车那是伤筋动骨，得重建供应链、砸钱搞新平台。但搞增程？嘿，简单！把祖传的燃油车平台改改，发动机降级当“充电宝”用，再塞块不大不小的电池，一辆“新”能源车就下线了。这简直是给转型焦虑的老车企，开出了一剂精神安慰剂。

结果就是，大家都挤在一条越来越窄的赛道上，开始了最内卷、也最徒劳的竞争。

当优势的土壤被抽走，所有玩家都陷入了一种集体性的路径依赖和转型焦虑中。他们不敢、也不愿立刻掉头去啃纯电那块更硬的骨头，于是只能在增程这个“舒适区”里疯狂内卷，试图用更多的车型、更花哨的配置，去挽留那注定要流逝的潮水。

这哪里是摸着理想过河？这分明是集体摸错了石头，结果发现河都快干了。