当初骂太贵!如今九千八抢疯了,雅马哈玩明白了?

雅马哈GT150 Fazer这款车,简直就是摩托圈的年度魔幻大戏。

一年前,当它顶着13390块的“天价”登场,整个评论区那叫一个硝烟弥漫,口水差点把雅马哈的标给淹了:“一个150风冷单缸,你凭什么啊?梁静茹给你的勇气?”

那架势,仿佛这车不骨折,天理难容。

谁能想到呢,一年后的今天,2025款GT150 Fazer直接把价格牌摔在了桌上——9980块!

还附赠一身“暗夜鎏金”的新皮肤,这操作,骚得让人猝不及防。

这下好了,互联网的记忆只有三秒,当初骂得最狠的那批人,现在成了“真香”定律最忠实的信徒。

论坛里直接裂变成两大阵营,一边高喊着“不到一万买雅马哈蓝芯发动机,还要啥自行车?”

,一边偷偷盘算着哪家店的优惠更大;另一边则抱着手臂冷笑:“减配减到连ABS都不给,这是打发叫花子呢?雅马哈的诚意就值这点钱?”

当初骂太贵!如今九千八抢疯了,雅马哈玩明白了?-有驾

最绝的是前两天听一哥们说的段子。

他把刚提的黑金版GT150往咖啡馆门口一停,旁边正好是台凯旋Speed 400。

结果一姑娘走过来,绕开凯旋,对着GT150两眼放光:“哇,你这雅马哈改得也太帅了,大贸的吧?得小十万?”

据说那哥们一整天,嘴角都跟AK47似的,压不下去。

你说这九千多花得,是不是比买啥理财产品都带劲?

所以,这台价格近乎“腰斩”的复古车,到底是雅马哈良心发现,终于向我们这些劳苦大众低头了,还是换了个更刁钻的姿势“割韭菜”?

今天咱就掀开它那层复古情怀的遮羞布,看看里面到底藏着啥。

先说这张“脸”,毕竟这是个看脸的时代,摩托车也不例外。

2025款的黑金配色的确是把年轻人的审美拿捏得死死的。

当初骂太贵!如今九千八抢疯了,雅马哈玩明白了?-有驾

老款那些什么爵士白、月影灰,听着挺文艺,实际上往路边一放,跟共享单车一个色系,泯然众人矣。

新款这一身全车黑化,配上亮金色的轮毂,瞬间就有了“恶霸”那味儿。

你再看那个熏黑的圆形LED大灯,配上哑光黑的水滴形油箱,往那一杵,真有几分它家大哥XSR系列的神韵。

当然了,你要是趴上去拿放大镜看,那些塑料件的接缝,车架的焊点,还是会无情地把你拉回现实——朋友,一分钱一分货,别想太多。

用圈里老炮的话说,这车还是带着一股“毛坯感”,给你留足了后期“精装修”的空间。

但这恰恰对了另一部分人的胃口,买回来不就是为了改吗?

一张白纸才好作画,这台GT150 Fazer,底子给你了,怎么折腾,全看你的想象力。

扒开这层皮,咱再聊聊它的“心脏”。

当初骂太贵!如今九千八抢疯了,雅马哈玩明白了?-有驾

雅马哈给这台149cc的风冷单缸发动机起了个特唬人的名字——“创核蓝芯”。

最大功率9.1kW,最大扭矩12.4N·m,这数据扔在今天,坦白讲,就是个弟弟。

隔壁国产150水冷大军,哪个拎出来数据不比它能打?

但雅马哈玩的是田忌赛马的套路,它不跟你拼极限,跟你拼耐力。

官方宣称百公里油耗低至1.6L,配上那个13L的大油箱,理论续航能飙到600公里开外。

这是什么概念?

你每天骑着它在城市里“泥潭里摸爬滚打”,一个月可能就去两次加油站,省下来的油钱都能多喝好几杯拿铁了。

而且这颗发动机的底子,就是当年被誉为“神车”的飞致150那一套,主打一个“骑不坏”。

低扭调校得极其顺滑,市区里红绿灯起步,油门一拧就走,既不“窜”得像只野狗,也不“肉”得让人干着急。

至于震动,它有,但被平衡轴压制得像一头温顺的猫,绝不会让你在等红灯的时候感觉自己坐在了拖拉机上。

配置,来了,全车最大的火药桶就在这儿。

9980块,雅马哈给了你全LED灯具、一个够用的小尺寸液晶仪表、前后双碟刹,甚至还有一个USB充电口。

但唯独,也是最致命的,缺席了ABS(防抱死系统)。

在这个连八千块的国产小踏板都标配双通道ABS的时代,雅马哈这波操作,确实有点让人看不懂。

也许在雅马哈的工程师看来,自家的日清卡钳手感一流,足以应对日常。

但对于新手,或者在湿滑的雨天,ABS就是那道保命符。

这道坎,劝退了多少原本已经准备掏钱的潜在用户。

那么,这台优缺点同样扎眼的雅马哈GT150,到底是什么人的菜?

如果你就是个纯粹的城市通勤党,每天公司到家的距离不超过30公里,对你来说,车就是个工具,要求省油、可靠、别动不动就罢工,顺便还得有点颜值,那GT150简直是为你量身定做。

它就像那个话不多但永远靠谱的老伙计,默不作声地帮你搞定一切。

或者,你是个合资品牌的“死忠粉”,就认那几个老牌子,觉得品控和细节处理更放心,但钱包又勒得紧紧的,预算死死卡在一万块。

那现在,一台挂着雅马哈标的复古车降到这个价位,简直就是天上掉馅饼。

毕竟隔壁的本田CG150还是那个“老干部”风,铃木的GR150又显得过于“朴素”。

再或者,你是个想玩复古,但又怕被那些老车折腾得死去活来的新手。

GT150提供了一个极佳的“毛坯”平台,质量稳定,改装潜力巨大,买回来随便换个手把、加个边包,就能立刻拥有自己的范儿。

说到底,选择雅马هاGT150 Fazer,就像在相亲。

你不能指望对方既有潘安之貌,又有邓通之财,还得对你百依百顺。

降价后的它,把自己的优点——品牌、颜值、省油、可靠——毫无保留地推到你面前,同时也把没有ABS这个最大的缺点赤裸裸地摆在桌上。

你能不能接受它的不完美,取决于你到底需要什么。

车无完车,人无完人,想清楚这一点,或许就不会那么纠结了。

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