本田CR-V混动车主自述：一年跑2万公里，油费开销让邻居路虎大哥沉默了，原来保值率65%背后藏着这些门道

本田CR-V混动车主自述：一年跑2万公里，油费开销让邻居路虎大哥沉默了，原来保值率65%背后藏着这些门道

去年提车那天，4S店销售顾问说了句话我记到现在：“买CR-V的人，三年后都会跟我说声谢谢。”当时觉得这话挺玄乎，现在开了一年多，我大概明白他什么意思了。

停车场那台路虎极光是我邻居的，每次碰到他总爱聊两句油价。上个月又见面，他看着我这台深灰色CR-V混动，憋了半天问：“你这车一年下来油费真花不到五千？”我说差不多四千出头，他嘴巴张了张没接话。后来听他老婆说，那台极光一年光油费就一万二，最近正琢磨着换车。

说实话当初选CR-V，看中的就是那套i-MMD混动系统。试驾时销售带我上高架，脚下油门踩得挺随意，仪表盘油耗显示4.8升，我心里就有数了。这套系统聪明在哪呢，市区走走停停它用电机，高速巡航让发动机直驱，该省的时候省，该给力的时候也不含糊。上次走国道超车，一脚电门下去那个劲儿，旁边丰田凯美瑞都被我甩开了。

后排空间这事儿得实际坐坐才知道。我岳父一米八个头，坐后排翘二郎腿没问题，座椅还能前后滑动调角度，上次全家去黄山，他老人家在后面一路眯到服务区。后备厢我塞过两个28寸箱子加帐篷，旁边还能放折叠桌椅，这效率比我哥那台汉兰达还高点。有次搬家拉东西，后排座椅一放倒，整个空间平得跟床板似的，朋友开玩笑说这车还能改房车。

车机系统倒不算花哨，但该有的都有。支持CarPlay和华为HiCar，我老婆iPhone直接投屏，我用华为手机也没毛病。语音控制这块反应挺快，说“打开空调调到23度”，基本秒响应。有次在隧道里，我说“导航去虹桥机场”，它直接规划好路线还提醒我前方有测速，这点比我之前那台途观L的车机靠谱多了。

保值率这个事儿，二手车商最清楚。我有个朋友在花乡旧车市场干了十来年，他跟我交底：“CR-V这车好收，翻新一下就能卖，三年车折旧两万多就差不多了。”我粗算了笔账，20万提的车，三年后还能卖13万，等于每年折旧七千多，这钱省下来够交两年保险了。对比那些新能源车，两年掉一半价，算下来还真不如混动实在。

前阵子做小保养，工时费加机油才260块，师傅说这车发动机没啥毛病，火花塞十万公里换一次，汽油滤芯八万公里才动。我算了下六万公里总保养费用大概六千七，平均一年两千八，比邻居那台途观L便宜好几百。关键是省心，该换的换，不该折腾的绝不多收你钱。

安全配置这块本田给得挺足。全系十个气囊，中保研碰撞测试拿优秀，我媳妇当初就冲这个同意买的。那套Honda SENSING 360系统，高速开启ACC跟车挺稳，前车刹车它会提前降速，车道偏离会提醒，有次走神差点压线，方向盘震了一下我立马回过神。这功能对跑长途的人来说，真不是摆设。

开了一年多，这车给我最大的感受就是“省心”两个字。油耗低，空间够，毛病少，保值率高，养起来也不贵。虽然配置比不上那些新势力车型花哨，也没什么激光雷达冰箱彩电，但该有的都有，用着顺手就行。我那个卖二手车的朋友说得对：“买车跟娶媳妇一个道理，过日子还得看靠不靠谱。”

停车场又碰到路虎大哥，他看我洗车，凑过来问：“你这车开着真这么省？”我擦着车门笑着说：“差不多吧，反正一箱油跑八百公里没问题。”他点点头没说话，转身看了眼自己那台极光，估计心里又在盘算什么了。