奔驰E对决宝马5系：高速驾驶信心榜

今天不聊奥迪A6，来跟大家细细说说两代奔驰E和两代宝马5系在高速上的驾驶感受。

先说现款奔驰E。它让我觉得特别舒心的原因，是在保留清晰路感的同时，把那些细碎的颠簸都化解掉了。底盘既有支撑又带韧性，让人高速驾驶时格外有信心，方向盘每一次回馈都很笃定，整辆车的稳定感让人放心大胆去开。

再看看现款宝马5系。刚上高速的时候，方向不敢随意打，因为明显感觉到车身有点飘。一旦变道，侧倾幅度就很大，让人更倾向于老老实实直线开。但如果只是直线加速，新5系倒是非常稳，即便速度上得很高，也不会出现不安定感，只不过在变道场景里，车身姿态就没那么让人安心了。

回到上一代车型。那代奔驰E在市区开时，底盘表现平平，单薄感和GLC有点类似，不算特别讨好。但一旦上了高速，整个状态就完全不一样，操控感像贴地飞行一样稳，这种反差让人印象很深。

上一代宝马5系则延续了“软弹+轻飘”的底盘风格，在高速时飘的感觉更明显。尤其是速度到140公里以上突然变道时，会觉得悬挂支撑不够，有种抓不住地的感觉，甚至让人担心车辆的姿态控制，这在高速驾驶里是个不小的硬伤。

如果按高速表现排个顺序：现款奔驰E排第一，上一代奔驰E第二，现款宝马5系第三，最末就是上一代宝马5系——它颜值虽高，机械素质在高速状态下却拖了后腿。