提起奇瑞QQ这一经典小型代步车，相信很多人的记忆又要被唤醒了，二十多年以前第一辆QQ诞生的的时候，以“快乐”为设计主旨，一经面世就凭借小巧灵活好开以及高性价比的优获得众多消费者的喜爱，销量成绩更是直线上涨，虽说之后在多种因素的影响下，退出了市场，但很多人在心中依旧对它有不一样的情愫。现如今，这一经典IP摇身一变成为QQ3 EV， 以全新姿态面向大众，希望能够续写多年前斩断的缘分。
在外观设计方面，QQ3 EV采用家族最新设计语言，说实话给到了个人很大惊喜，印象中那些经典元素统统不见，取而代之的是那些全新元素。整个车身轮廓圆润饱满，基本没有棱角分明的线条装饰，封闭式前脸造型简约，两侧大灯组虽然没有采用圆形复古设计，但整体轮廓依旧偏饱满，看起来也很可爱。灯腔内部集成日间行车灯、远近大灯，兼顾美观性和实用性，熏黑下散热口造型就比较常规了。
车身侧面造型简约大气，流畅曲面看着就很舒服，悬浮式车顶为车身增添了几分时尚感，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性。除了这些，最吸引人的应该是轮毂，轮毂造型别具一格，到目前为止还没有在其他车型身上见到相类似的设计手法，继续将Q萌进行到底，就连外后视镜表面也加入熏黑面板进行点缀，组成撞色拼接设计。
作为一款A0级车型，QQ3 EV轴距达到了2700mm，与同级别国产竞争对手相比彰显出全方位优势，直接比星愿大了一圈，希望为消费者带来越级用车体验。车尾造型与前脸相呼应，虽然圆润但是不失层次感，尾灯的设计手法与头灯保持一致，熏黑下包围向上收紧，将车尾形态衬托得更加饱满。
内饰设计层面，QQ3 EV同样与时俱进，符合当代大部分人的审美喜好，内饰用料讲究厚道，并没有想象中的廉价感。可爱圆润的设计风格继续延伸至车内，包括空调出风口在内，很多功能区域的轮廓都被设计成圆角矩形。15.6英寸中控屏相当显眼，10.25英寸液晶仪表盘大小适中，完全不会给人一种廉价感，为了方便用户在后期安装一些拓展件，官方在车内设计了一些螺纹生态接口。中控屏内置丰富科技功能，集成8155高通芯片，系统操控流畅度足够顺畅，UI界面设计简约大方，操控起来也很方便。
考虑到实用性，车内依旧保留了一排实体物理按键，后方是手机无线充电面板和杯架，双色拼接方向盘握感饱满，实际操控体验也不错。前排座椅造型接近于赛车，内部填充物偏厚实，并不会给人一种单薄感，因此乘坐起来也比较舒服。部分版本还将配备前排座椅加热通风功能，后排空间表现更让人惊喜，充分发挥2.7m轴距的优势，虽然没有全景天窗，但头部和腿部空间都很宽裕，后备箱内容积表现不错，浅浅收纳四个行李箱没有问题，感兴趣的消费者可以等新车到店之后亲自体验一番。
动力方面，QQ3 EV搭载一套纯电动力系统，纯电续航里程有310km和420km两个版本，属于市面上主流水平。至于实际操控体验暂时还不清楚，不出意外应该会保持平稳舒适的操控体验。就目前来看，QQ3 EV的综合产品力确实不错，尤其是空间以及配置方面的表现值得期待，当然比起这些，大家最关心的应该还是售价，只要定价有诚意，保不准又将成为一款“国民神车”。感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间，等新车上市后，同级别市场又将增加一位实力出众的竞争对手。
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