老板表示，该品牌不会仅仅为了推出一款车型而复兴 GTi——但未来所有高性能掀背车都将是电动的。
标致将推出更多车型，以丰富其复兴的 GTi 性能产品阵容，除了新款e-208高性能掀背车之外，还将推出更多车型，以此将“卓越的驾驶感受”置于其品牌定位的核心位置。
e -208 GTi是电动高性能掀背车领域最新加入的车型，该领域虽然规模不大，但正在不断壮大。e-208 GTi 将与Alpine A290和大众 ID Polo GTI展开竞争，其动力为 278 马力，0-62 英里/小时加速时间为 5.7 秒，并配备机械式限滑差速器。
这是标致自 2017 年推出上一代308系列顶级车型以来推出的第一款 GTi 高性能掀背车，现在该品牌的首席执行官 Alain Favey 告诉 Autocar，该公司计划推出更多带有这一神圣徽章的性能车型。
当被问及高性能版208是否会成为全新高性能车型系列的一部分时，他表示：“如果我们不希望GTi徽标在未来继续存在，我们就不会这样做。因此，我们一定会确保GTI的未来不仅仅局限于此。”
他还补充说，GTi是标致品牌传承的重要组成部分，此次复兴是为了“重新定位品牌——明确表明标致代表着卓越的驾驶体验。这是我们品牌理念的一部分”。
他没有透露这些未来高性能掀背车的具体形式，只是说：“重要的是要确保凡是有GTI标识的地方，都能提供独一无二、绝对同级别顶尖的体验。所以，可能还需要几个月的时间才能达到这个目标。”
预计在 2028 年左右推出的下一代大型 308 车型，鉴于该车型名称拥有近期高性能传承，似乎很有可能推出 GTi 版本——这意味着标致可能再次推出一款与大众高尔夫 GTI 和 Cupra Leon 等车型竞争的产品。
标致208
这款焕然一新的法国小型车以全新的外观展现了时尚风采，但它的内在实力究竟如何呢？
不过，尽管 GTi 系列车型有所扩展，但 Favey 表示，该徽标不会再用于汽油高性能掀背车，因为其本土市场的排放处罚将使其成本过高，难以盈利。
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他说：“法国对我们来说是一个很大的市场，但不幸的是，那里的规定对二氧化碳排放的罚款非常高——高达 7 万欧元，所以根本不可能购买。”
“这样一来，我们就能造出一款人人都喜欢的漂亮车，但拥有它却几乎不可能——这就彻底行不通了。如果我们没有法国市场，就很难证明开发这样一款车的合理性。”
标致在 6 月份的勒芒 24 小时耐力赛上发布了 e-208 GTi，并将于明年的比赛开始接受订单，然后在 2026 年底开始交付。
这意味着从发布到向客户交付之间将有近 18 个月的时间，这款高性能掀背车最终将在下一代 208 于 2027 年推出之前不久上市——Favey 表示，如此长的准备时间证明了标致对电动 GTi 的远大抱负。
“这只是让车子做好准备所需的时间，”他说。“我们希望这辆车非常出色——真正成为同级别中的佼佼者，一款名副其实的高性能掀背车——而这需要的时间就是这么多。”
Favey承认Alpine A290是标致工程师的主要标杆，并表示e-208 GTi“肯定会比”其设计理念相似的同胞车型更好——“至少我们希望如此……”他说。
“不，我是认真的，当然，我们的参考点之一就是要比这辆车更好，而且我们认为我们会做到，”他补充道，让人想起这两家制造商之间曾经激烈的钢炮车竞争，最初的 205 GTi 是雷诺 5 GT Turbo 最直接的竞争对手，后来两家公司又分别推出了 206 GTi 和 Clio 172，展开了正面交锋。
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