2025年,欧盟针对来自中国的纯电车型加征高额关税,总税率一度升至48.1%。在这样的外部环境下,上汽MG依然在欧洲市场交出了亮眼成绩:全年销量达到30万辆,同比提升30%,并连续十一年稳居中国品牌在欧洲销量的第一位置。
从整体数据来看,这一表现不仅巩固了其在欧洲主流品牌阵营中的地位,也呈现出结构上的显著变化。混动车型销量达到13.7万辆,同比大幅增长300%,占据总体销量的近半份额;纯电车型则录得4.6万辆,在高税负背景下依然保持市场存在感。地缘市场方面,英国累计销量已突破37万辆,纯电产品突破10万辆大关;意大利、西班牙和法国的累计销量也各自超过10万辆,为其在西欧与南欧的布局提供了坚实基础。
在此过程中,上汽MG的破局路径可归纳为三大策略:
首先是产品结构的灵活调整,通过快速推出Hybrid+系列,占据了原由日系品牌的部分份额,以混动产品有效规避纯电关税的直接冲击,使其在关键细分市场赢得竞争优势。
其次是“Glocal”模式的深度执行,即全球视野与本土化运营并行。伦敦设计中心确保造型符合当地审美,E‑NCAP五星安全评级与欧洲化底盘调校顺应市场需求;在意大利主推紧凑型车型,在波兰强化大空间SUV布局;同时,通过24小时配件供应与超过1200个服务网点,为覆盖20余个国家的售后体系提供保障。
第三是全链路体系的完善支撑。依托全球100余个零部件基地、20多个销售中心,以及自有船队提升物流掌控力,“全球研发+区域制造”的模式实现了降本增效,在很大程度上抵消了关税带来的成本压力。
这套组合拳,让上汽MG不仅在政策环境趋严的局势下守住了阵地,还在销量与品牌影响力上实现了稳步提升。
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