在“快”中感受灵魂共振 试驾保时捷Taycan

在“快”中感受灵魂共振 试驾保时捷Taycan-有驾

  如今的纯电动车动力比较廉价,十几万的车型就能做到比肩上百万燃油跑车的零百加速成绩,这也让很多人对性能车这几个字有了新的解读。但性能真的只等于加速吗?当短暂试驾2024款保时捷Taycan 4之后,我才知道,何为真正的纯电动性能车。

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  外观:动感的跑车化设计

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  保时捷Taycan的设计延续了保时捷品牌跑车基因,要说它是四门纯电保时捷911其实也不为过。宽体的前后轮拱搭配低矮的车身姿态,视觉效果极为战斗。再搭配长车头短车尾的车身比例,即便放在动感设计当道的新能源车中,也颇为耀眼。

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  从细节来看,评测车前脸封闭式格栅虽然顺应了电动化趋势,却巧妙保留了保时捷家族式霸气的宽扁造型,搭配立体化前包围设计,兼具空气动力学与视觉冲击力。四点式矩阵光束LED大灯内含超过32000个独立像素,可基于摄像头信息进行控制,支持动态弯道照明、防眩目远光等多种模式。

  车尾部分强调层次感的营造,当点亮贯穿式尾灯,犹如一道红色光带划破黑暗,将科技与艺术感融为一体。此外,评测车选装了21英寸轮毂,匹配倍耐力P ZERO轮胎,拥有出色的制动性能和操控性,并且面对湿滑路面也有着亮眼表现。

  内饰:传承经典设计

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  进入车内,整体布局尽显保时捷的设计哲学,仪表台以横向线条展开,16.8英寸液晶仪表与10.9英寸中控屏构成数字座舱的核心。值得一提的是,包含仪表台顶部时钟的Sport Chrono组件为标配,无须选装。此外,液晶仪表两侧还配备了多个触控式按键,可快速调节相应功能,大幅提升了操作便利性。

  多媒体系统主页UI采用了主流的模块化布局,并且支持自定义,左侧还配有导航栏,清晰直观。但系统功能的调节和设置逻辑却与传统燃油车类似,如辅助驾驶和主动安全功能隐藏在三级菜单中。此外,评测车配备了21扬声器的柏林之声音响系统,支持多项音效调节,聆听体验上乘,无论是古典乐还是流行乐都能很好驾驭。

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  舒适性配置方面,前排座椅均标配14向调节,并带有记忆和加热功能,能够满足日常用车需求。而如果想要进一步提升舒适性体验,那可以通过选装获得,比如评测车就选装了前排座椅通风、侧窗多层隔音玻璃以及不可开启全景天窗等。其中,不可开启全景天窗还进一步选装了可变光线天幕,支持四种透光模式,并可通过滑动中控屏实现遮光区域有序激活,兼具科技感与实用性,唯一的缺点是价格不菲。

  性能:不止于快

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  评测车搭载双电机,总功率380kW,峰值扭矩710N·m,CLTC纯电续航里程676km。传动系统匹配2速自动变速箱,与传统纯电动车搭配的固定齿比变速箱相比,其不仅高速能耗更低,极速受限的问题也迎刃而解。

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  实际体验中,动力输出并不激进,只要合理控制加速踏板的开度,它就是一台平顺好开的纯电动车。然而当你深踩加速踏板时,动力会瞬间“喷涌而出”,3.9秒破百所带来的推背感和强大加速G值产生的眩晕感如约而至。

  除了加速,转向系统的手感、方向盘的尺寸以及力度的回馈都恰到好处。同时,前六后四活塞的制动系统脚感虽然偏硬,但制动力释放线性,很容易掌握。放眼同级别纯电动车市场,踏板设定如此贴合驾驶意图的车型,少之又少。尤其是纯电动车驾驶体验高度同质化的今天,一上手就能感受到明显不同,这样出色的调校功底,正是保时捷的魅力所在。

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  评测车配备前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合,出色的物理结构搭配自适应空气悬架,支持电子减震控制和动态悬挂调节。实际体验,在面对细碎颠簸时,振动会过滤之后传递进车内,振幅比较轻微,既能够让驾驶者掌握路面信息,也能让乘客得到较为舒适的体验。

  操控,更是保时捷Taycan 4的拿手好戏。保时捷911等经典燃油跑车的体验几乎1:1还原到这台纯电四门轿跑上,无论转向手感、车身姿态、动力输出的节奏,甚至是加速和刹车踏板的响应,都体现得淋漓尽致。

  切换到SPORT PLUS模式,过弯时稍稍推向极限,可以明显感觉到侧向支撑很强,车身就像紧紧被吸在地面一般,驾驶者只需要克服内心的恐惧即可,因为它超高的极限已经超过了绝大部分普通驾驶者的驾驶能力。

  空间:乘坐较为舒适

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  乘坐空间方面,评测车定位为中大型车,2900mm的轴距能够确保前/后排乘客都能获得较为充足的腿部空间。不过,对于身材较高的乘客来说,后排乘坐时,头部空间可能会略显不足。

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  储物空间数量并不多,虽然日常随身物品基本都有地可放,但有些储物槽的位置并不合理,使用时不太顺手。不过,全车四个杯架内部均辅以限位装置,储物槽底部也都配有橡胶或绒布衬底,细节到位。

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  后备厢支持电动感应开启,内部布局规整,两侧均配备了储物槽,盖板下方还有一个扁平的储物槽空间。此外,后排座椅支持比例放倒,进一步提升了扩展能力。

  安全:主/被动安全功能多为标配

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  众所周知,保时捷品牌车型的选装配置非常多。好在评测车在安全方面没有这些顾虑,绝大部分安全功能均为标配,在保护车内人员安全上,值得点赞。

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  总结:

  保时捷Taycan的魅力在于,它不试图讨好所有人,只为那些追求纯粹驾驶乐趣的少数派而生。正如保时捷官方所言:首先Taycan是一台保时捷,其次它才是一台纯电动车。简言之,电动车可以更快,但只有保时捷能够让你在快中感受灵魂的共振。

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