最近海外版奥迪Q5的消息一出，不少车友都在关注。从技术上这次升级挺扎实的，2.0T发动机配了48V轻混，动力响应应该会更顺，油耗说不定还能降一些。变速箱还是经典的7速双离合，加上quattro四驱，这套组合在稳定性和操控上一直口碑不错。尤其是那个第二代OLED尾灯，显示效果和动态效果据说都比以前更细腻，晚上开出去辨识度肯定高。
用户角度来说，这次内饰变化挺讨喜的。双联屏设计，中控屏14.5英寸，运行的是安卓车载系统，流畅度和功能扩展应该比旧系统好不少。虽然轴距没加长，但海外标准版的空间对于一般家庭也够用了。重点是车内的质感，奥迪一向在用料和工艺上到位，加上交互式氛围灯，坐进去的豪华感应该是升级了。
放眼市场，现在新能源车势头猛，但像Q5这样的传统豪华燃油车依然有它的固定受众。有些人就是喜欢燃油车的驾驶感和稳定的技术体系，尤其是奥迪这种品牌，在机械素质和底盘调校上有积累。因此，政策方面，国内对燃油车还有一定空间，尤其是混动技术的引入，让这类车在过渡期依然有竞争力。
从行业风向其实奥迪在电动化上也没闲着。然而Q5作为主力车型，先做好燃油版的升级也很务实。国际上，这款车在欧美市场一直卖得不错，设计语言和科技配置这次同步更新，说明奥迪还是想把这款车做成全球化的拳头产品。未来世界也许属于电动车，但现阶段，一辆综合实力均衡的燃油车，仍然是很多人的踏实选择。
不过有个话题挺有意思：现在国内消费者越来越看重智能化和本土化适配。海外版这套新系统、新设计，将来国产后会不会调整？空间会不会加长？价格如果落在40万左右区间，面对那些新势力混动或纯电车型，你会更看重百年品牌的均衡实力，还是拥抱新科技的激进体验？这选择本身，就反映了汽车行业正在经历的微妙转变。
全部评论 （0）