最近乡下连骑个电动三轮车也成了“高风险”操作，叔叔载俩娃去镇上就挨了100块罚单，理由居然是超员，这搁以前村里人听了能笑出声现在真是一点水准不留情，三四轮车这8个“不准”，连乡镇都查得比城里还狠。
无牌无证的三四轮车再也不能趴活开路了。
电动的也好，燃油的也罢，现在都得给车辆办登记、搞上牌照。人还要有专门的驾照，光车有牌，人没证也白搭。就拿我堂哥来说，电动三轮子去年到手到处跑，没挂牌，抓到就是罚。弄完流程又多花了时间和工夫。
三轮四轮这车，人多不能上。
不少乡亲喜欢一辆车拉三五个亲戚串个门，现在新规卡得死三轮车最多只能载2人，包括司机。四轮车得看行驶证怎么写，就能拉几个。叔叔当时心大，车挤了3个小孩，正好被交警当场逮到。罚钱倒不是啥事，几个孩子安全才真要操心。
拉货讲究规矩，超载超宽立马就罚。
很多人三四轮车当小货车，农村拉农具拉柴火最常见。但是后尾箱、车侧只要一超原有尺寸，把货物糊弄在车外，就算违规。前两天李婶树枝都伸出来快半米，交警拦下来，现罚了，还得重新整理货物，折腾一圈才让走。
酒驾、醉驾那条红线碰不得。
“三四轮车不是汽车”这想法早被现实打碎。只要沾点酒，查出来一律算酒驾，最低罚一千，驾照还要扣分。浓度高一点，拖走拘留直接等着。没人想因为这点糊涂失去生计和自由。
三四轮乱停随处停没那么随意了。
集贸市场、村口什么的，停车都有了划定区域。乱停就罚，影响通行拖车走人。赶集卖菜的大哥车才停半小时，拖去停车场。再去一趟，花钱费劲，还白忙活。
三四轮随手加棚改动力，分分钟招来罚单。
不少人嫌雨大、怕晒，喜欢自己装个棚，或者换大电机加动力，可交警一查全算非法。雨棚其实挡视线，容易碰着人；加大动力，刹不住出事。查到先拆，再罚款，时间精力搭进去不说，还得落一身气。
逆行、闯红灯能躲开人，躲不开交警。
农村小路没红绿灯的不少，但只要逆着车流开，肯定不行。有红绿灯的更得看信号，随意闯灯，罚款扣分一样不少。别想着人少没人管，碰上查车，一样掉进坑里。
三四轮车也得年检，别偷懒不上。
燃油三四轮每年检一次，电动的有的地方是两年一检。没年检照常开出门，交警逮着罚两百，驾照还要扣分。“车能开干嘛还年检？”其实主要查灯、刹车之类，要是失灵出事故才真麻烦。
不同年代、生活习惯，小地方的三四轮曾是拉货带娃主力军，如今这些“自由派”一夜变成重点盯防对象。很多老乡头回被罚，下意识还委屈，可交警说白了有理。村东头那辆三轮去年偷偷换了动力，刹车没整明白，一头撞上柴堆，司机胳膊都废了。
家头邻居以前就觉得自己开了十来年车，不用考驾照没事。结果新规一下来，上路没证被扣下来，还得学习一遍交通法规。老表还笑他“栽了跟头长记性”。
我自个也是每年去挂牌，年检啥的没少跑腿。有次想省事没带行驶证，被堵下来直接罚五十，教训来了才长记性。再想想，层层都盯住，真不敢再钻空子。
亲戚打听说三轮能不能加个遮雨篷方便点，我直接劝退。以前村护栏都快被棚卡坏了，还挡着司机看不清左右路。一次下雨，邻居加棚一拐弯挂到路人伞，闹出点误会，拆还得自掏腰包。
村口集市停车一直是重灾区，早起赶集的习惯改不了，结果每回有人乱停乱放，交警准时出动。去年朋友卖瓜，车刚停好全心想生意，还没卖出两个，拖车的已经到跟前，搭一圈把车带走，累得直唉声。
三四轮那些规矩，就是让交通井井有条。不是有意给咱乡亲找麻烦，越是不当回事，出点啥事后悔就晚了。朋友的哥们前段时间还不信邪，拉了桶农药在三轮上，结果给抓了，光说情没用，罚单当场开好。
去年村里出那次翻车事故后，谁还敢乱塞人？家里老人干脆写张纸条贴自家车上“多坐一人不开走”自律先来。邻村有个本事大的大爷说反正没人查得着，年底年检没顾上被罚，一整个冬天都后悔。
电动三轮考驾照那一环，有的地方有专门的证。村里年轻人觉得麻烦，可无证查得厉害，考一次比被抓后补手续实在多了。
和城里的大路比，咱村路、集市、小巷子，一样有警察巡视。甭管三四轮开得稳不稳，天天新规明摆着，大家谁都别试底线。三四轮哪怕就是日常买菜顺路捎个人，多问一句安不安全，核载多少就载多少，别落下事端。
朋友们谁有自家三四轮的故事，吃过啥亏、犯过哪条规矩罚过款，也可以聊聊，帮着老乡们把坑都绕开。新规不是把路堵死，而是想守住该有的坦途。
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