丰田销量年年全球第一, 一汽丰田也放大招加入降价大战了
话说回来，丰田这几年的销量数据真是让人不得不服气，简直就是汽车界的常胜将军。从2020年开始，他们就一路领跑全球汽车市场，每年都稳稳地坐在销量榜第一的宝座上。2020年丰田就卖了差不多953万辆车。
到了2021年，势头更猛，直接突破了千万大关，卖出了1049.55万辆。接着看2022年，虽然有点小波动，但还是卖了1010万辆。2023年也达到了1030.95万辆的好成绩。就连刚刚过去的2024年，他们也交出了1031万辆的亮眼成绩单。
而且，根据预测，2025年丰田还能卖到1042万辆，这等于是连续六年都霸占着全球销量的头把交椅，这实力真是没得说。
最近一段时间，咱们国内的汽车市场可真是热闹得很，价格战打得那叫一个火热，简直是神仙打架。特别是新年刚开始，连BBA这种传统的豪华品牌，像宝马都率先掀桌子跟着降价了，这一下子就把整个市场的降价潮推向了高潮，一波又一波的降价信息刷爆了朋友圈。
面对这种你追我赶的激烈竞争，即便是销量一直领先的丰田，旗下的合资品牌一汽丰田也坐不住了。他们直接给自己的主力纯电动轿车bZ3来了个史诗级大降价。
这款bZ3，原先上市的时候起步价要16.98万元，现在一汽丰田直接给它狠狠地砍了一刀，一口气直降了7.6万元。算下来，这款合资中型电动车的起售价，现在只要9.38万元就能到手了。这可不是一般的降价，可以说是一下子就把这个级别电动车的价格底线彻底给击穿了，让大家看到了合资车也能有这么大的优惠力度。对于很多想买电动车的朋友来说，这无疑是个天大的好消息，性价比一下子就高得离谱了。
再来看看bZ3这款车的具体配置，首先是大家都很关心的电池部分。它用的电池是比亚迪旗下弗迪品牌的磷酸铁锂电池，大家都知道，比亚迪在电池技术方面那是相当有实力的，他们家的磷酸铁锂电池一直以来都以安全可靠著称，所以这块电池用着让人心里踏实。
电池容量方面，bZ3提供了两种选择，一种是49.9度电的，另一种是更大的65.3度电。按照官方给出的数据，也就是在CLTC标准下，这两种电池分别能让车子跑出510公里和610公里的续航里程。
对于日常通勤或者周末周边游来说，这样的续航表现是完全够用了，不用总是担心电量问题。
除了续航，bZ3在智能驾驶辅助方面也做得挺到位。它全系都标配了L2级别的自动驾驶辅助功能，听起来可能有点专业，但简单来说，就是车子能帮你分担一部分驾驶任务，让开车变得更轻松、更安全。
它有车道居中保持功能，能帮你把车子稳稳地开在车道中间，省得你总是要微调方向。还有全速自适应巡航，在高速或者拥堵路段，它能自动跟着前车加速减速，保持安全距离，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。如果你不小心偏离了车道，车道偏离预警会及时提醒你。
更它还有主动刹车功能，万一前面有紧急情况，系统会提前预警，甚至能帮你自动刹车，避免或者减轻碰撞的风险，这在关键时刻可是能救命的。
安全性可不止这些。bZ3这款车在被动安全配置上也毫不含糊，它全系都配备了8个安全气囊。这意味着在发生碰撞时，驾驶员和乘客都能得到全方位的保护，从前排到侧面，甚至是头部，都有气囊的缓冲，大大提升了车内人员的安全性。
可以说，无论是电池安全，还是驾驶辅助，又或者是碰撞保护，bZ3都力求做到最好，让车主开得放心，坐得安心。
一汽丰田bZ3现在这个价格，加上这些实打实的配置，真可以说是一款性价比非常高的合资电动汽车了。
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