要知道，最近好多买了哈弗二代H9的车主都觉得心里挺不是滋味的，因为车子刚到手没多久，厂家就推出了配置更好的新版本，而且这些新车型的价格还挺划算的，弄得大家心里堵得慌。
就拿我自己来说吧，我今年三月份才提了一辆二代H9汽油极境版，结果才过了半年多一点，市场上就陆续冒出了穿越版、勇士版这些新车型，它们的配置明显比我买的要高出一大截，但是价格却没怎么涨，甚至有些地方还更便宜了。
而且，这不光是我一个人的感受，比如还有位车友，他十月份才买的勇士版，结果还没俩月呢，穿越版就跟着出来了，他特别想要那个大容量的副油箱，可是自己早买了两个月，就硬生生错过了这个配置。这让他感觉特别郁闷，就像被人抢先了一步似的。
想想看，这种感觉，就跟咱们平时刚买了个新款手机，还没用热乎呢，结果没几个月品牌又出了个升级版，功能更多、性能更强、价格可能还差不多甚至更便宜，心里多少会有点失落，甚至忍不住会想，厂家是不是也能给我换个新的啊？
现在很多买了哈弗H9的车主，大家都有这种被“背刺”的感觉，觉得厂家不太厚道，新车一波接一波地出，配置不断往上加，但老车主却被晾在一边了，总感觉有点被冷落了。另外，不只是二代H9面临这样的问题，毕竟，一些买了22款哈弗H9的老车主，他们也抱怨说，车子都开了三年了，车机系统一直没有新的推送更新包，里面的高德地图版本旧得可怜，根本跟不上现在的使用需求。
这就让大家觉得，长城汽车好像就只顾着推出新车型、吸引新客户，对于咱们这些已经掏钱支持的老车主，很多地方都忽略了，没有把精力放在维护老用户的权益和体验上，这确实让人有点心寒，总觉得自己的车成了“弃子”。
而且，这种快速更新迭代的节奏，也让一些想买车的潜在客户心里犯嘀咕，担心自己买了新车没多久又被“背刺”，搞得都不敢轻易下手了。对于那些当时买车花了更多钱的人来说，他们就会忍不住问，要是现在新车价格降了这么多，那我们这些之前高价买的人，是不是也能退点差价呢？甚至有人拿豹5降价的例子来说，如果买豹5后降了5万块，那是不是也该退5万差价呢？
所以啊，大家心里都盼着长城汽车能给个明确的说法，或者说能有个实际行动，比如说能不能列一个具体的配置清单，把那些新车型上才有的、咱们老车主也想要的配置，免费提供改装升级的服务？
这样一来，新老车主都能觉得厂家是在公平对待大家，而不是买了新车就是赢家，早买几天就成了冤大头，毕竟谁都不想自己刚买的车很快就变得“过时”，尤其是配置上差了一大截的时候，那种落差感是真的挺大的，希望厂家能把这个事儿处理好，让所有哈弗H9的车主都能开得舒心。
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