一台售价18.68万元的国产智能轿跑，续航里程竟然能达到1550公里，这个数字甚至超过了许多燃油车。小鹏P7+在2026年1月8日的全球新品发布会上，用增程版430公里纯电续航和1550公里综合续航的成绩，直接改写了新能源车的续航标准。更让人惊讶的是，这款车还搭载了算力高达2250TOPS的图灵AI芯片，让20万级车型首次具备L4级自动驾驶的硬件基础。
发布会现场挤满了来自全球36个国家的媒体和用户。小鹏汽车董事长何小鹏站在舞台中央，背后大屏亮出P7+的售价，18.68万元起。这个价格比此前市场预测低了近2万元，台下瞬间响起一片惊呼。短短12分钟内，大定订单突破1万辆，服务器因为流量暴增一度崩溃。
P7+增程版搭载1.5T增程器和49.2kWh电池组，纯电续航430公里，足够覆盖一周城市通勤。综合续航1550公里意味着从北京开到上海中途不用加油充电。纯电版则提供615公里和725公里两种续航选择，全系支持800V高压平台和5C超充技术，充电10分钟就能补充276-420公里续航。车身尺寸升级到5071毫米长度和3000毫米轴距，后排腿部空间达到994毫米。
掀背式后备厢容积725升，放倒座椅后可扩展至2221升，能轻松塞进33个20寸行李箱。内饰采用Microfiber超纤绒顶棚和Nappa真皮座椅，高配版还配备副驾零重力座椅和20扬声器Xopera音响。
智能驾驶系统是这次升级的核心，第二代VLA大模型去掉传统“语言转译”环节，直接让视觉信号生成控制指令。系统计划在2026年3月推送，号称具备L4初阶自动驾驶能力。选装Ultra包后，三颗图灵AI芯片提供2250TOPS算力，比很多百万豪车还高。G7超级增程版同样引人注目。1704公里综合续航创下全球SUV新纪录，55.8kWh电池配合60升油箱，实测冬季续航仍能超过1000公里。
2分钟快充可补充314公里续航，支持92号汽油让用车成本进一步降低。车身尺寸4918毫米长度，后备厢容积779升，扩展后达到2237升，第二排配备小桌板和8英寸娱乐屏。
小鹏的定价策略凸显了“科技平权”理念。P7+顶配版售价不到20万元，却标配了前排座椅通风加热按摩、电容方向盘和全场景HUD。相比同级特斯拉Model 3或蔚来ET5，智能驾驶硬件成本降低40%。
G7超级增程版预售订单超过2万份，其中60%来自北方寒冷地区。2025年小鹏全球交付量达到429,445台，同比增长126%，在比利时、挪威等10国市场稳居中国新势力销量榜首。海外用户同样热情高涨。欧洲版本针对当地路况调整悬架配置，前双叉臂后五连杆设计提升操控稳定性。天玑AIOS 6.0系统支持多语言切换，3D车道级导航覆盖全国路网。
充电网络建设同步推进。800V平台兼容S5液冷超充桩，峰值功率480千瓦，充电速度比手机快充还快。电池包经过17道防护设计，热失控后24小时不起火，安全性远超2026年新国标。
小鹏汽车自动驾驶产品总监袁婷婷透露，VLA 2.0系统已在欧洲开始路测，预计2026年三季度落地。何小鹏在发布会后群访中表示，小鹏海外工厂已增至3个，未来三年海外销量占比目标达到50%。
这场发布会不仅展示新车，更凸显技术闭环优势。自研图灵芯片让软件迭代周期从3个月缩短到3天，端到端架构使自动驾驶系统学习效率提升10倍。何小鹏提到，体验过特斯拉FSD后更加坚定小鹏的技术路线。
汽车之家平台车主给P7+空间打分4.9，驾驶体验5.0满分。冬季实测续航达成率超过85%，语音助手响应速度1.5秒，支持方言识别和连续对话。随着2026款G6和G9同步更新，小鹏产品线覆盖17-28万元主流区间。G6起售价17.68万元，标配5C超充和130km/h AEB功能；G9则升级双腔空气悬架和AI预瞄底盘，价格下探至24.88万元。
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