世上哪有完美的车，不过是在骨子里把安全刻进去的执念，给开车的人多一份安心。
沃尔沃九十九年，EX90、ES90这两张王牌直接上桌了，在豪华电动车市场中算是完全占住位置。
EX90售价53万到60万元，ES90起价42万，在这个价位上摆在那里的是那份北欧的底气。
问起ES90到底有什么好，我认为它把商务与生活揉合在一起。
三米一的轴距，往前一站就是个从瑞典森林里走出来的绅士了。溜背式的线条拉得很低，并且非常低矮地向后倾斜着伸展出去，在这样一种情况下人们不会产生浮躁的心理状态。
八百多公里的续航能力，以及三点九秒加速的速度，在我看来是不是有点“扮猪吃老虎”的意思？
全系标配的宝华韦健音响，那是坐在车里听交响乐的乐趣了，如果想要谈生意的话这辆车也够体面一些吧，在自己溜达的时候动力也是可以让你尽情撒欢。
再看EX90，这才是真正的家庭堡垒。
稳重，这是第一感觉，黄金分割比例拿捏得很准，在像素大灯亮起的时候就有一种仪式感了。
四秒二破百的性能，带着家人出去走一遭底气也是足够的。
双腔空气悬架加主动底盘，过减速带就跟玩一样轻松自如，在家里的时候坐得也挺舒服的。这就是买SUV的意义所在
沃尔沃的安全到底是什么玄学还是真本事？
不管是超强硼钢笼式车身还是“零侵入”的电池防护，SPA2架构出现之后纯电平台的安全焦虑算是解决了。
Breathe充电算法也挺有意思的，快充的时候不仅速度快而且稳当，在刀刃上用的小聪明很受人喜欢。
不管它外表多么华丽，内里还是保留了北欧简约的风格。
现在很多人都在思考，现在的纯电动车是否都在往智能化的方向发展，并且把底盘安全给忽略了？
我觉得，这件事情还得两说。
能不能把“安全”与“智能”的程度真正地做到平分秋色？
就好比给小孩选学校一样，你更看重花里胡哨的社团活动还是踏实稳定的校风学制？
我认为车也一样，再炫酷的屏幕撞一下试试？
所以沃尔沃一直坚持安全至上，在现在的电动车市场中，这种精神还是挺清流的。
还有一点就是，这两款旗舰产品到底是为了展示实力还是为了卖个好价钱？
很多人的配置表上都仔细地抠细节，觉得这么高的价格买一辆电动车有点悬。
换个角度想，如果这辆车能够在你深夜下班回家的路上减少对续航的忧虑、增加车身刚性的信心的话，那么这笔钱是不是就不太值了呢？
这就是一种生活态度的选择，是选择一个移动的玩具还是选一条可靠的伙伴。
我觉得答案可能就藏在你握着方向盘的那个时候。
九十九年牌子的背后，除了技术之外还有对人的一种尊重。
ES90的优雅、EX90的稳重正好对应了我们生活中的一面是给人看的脸面，另一面就是给自己以及家人提供安全。
这辆车不是要你一坐进去就眼花缭乱，而是让你越开就越踏实、越来越顺手的。
如果你最近真的想要换一台纯电旗舰的话，不要只看参数了，在店里坐一坐、摸一下那皮子听一听音响的声音吧。大概就可以知道为什么有人会为这种“北欧执拗”买单了吧。”
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