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2月14日，动力电池行业龙头宁德时代与奇瑞汽车宣布成立合资公司——时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司，项目正式落地合肥巢湖。这意味着合肥在短时间内迎来了新的新能源“重量级选手”，进一步巩固了其在全国新能源产业版图中的核心位置。
值得注意的是，合肥在一年之内便汇聚了宁德时代、比亚迪、中创新航和国轩高科四家动力电池头部企业，成为目前全国唯一同时拥有这“四大电池巨头”落地项目的城市。
此次成立的时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司注册资本为20亿元，落户于合肥巢湖市民营经济园。其中宁德时代持股51%，奇瑞汽车及奇瑞商用车合计持股49%。这一股权安排显示出宁德时代的主导地位以及双方长期深度合作的意愿。根据双方协议，奇瑞将优先采购宁德时代的麒麟电池、钠离子电池等核心产品，双方还将在半固态电池与换电模式等技术路线展开协同研发。
实际上，早在2025年10月，宁德时代（合肥）新能源科技有限公司的巢湖超级工厂项目便已启动建设。这座占地面积超千亩的工厂预计在2026年建成投产，将成为面向华东及全国市场的重要动力电池生产基地。
伴随宁德时代巢湖项目的落地，合肥已成为全国唯一同时集齐宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航四大电池企业的城市，产业集群效应凸显。以比亚迪为例，其合肥基地建设过程创造了“23天签约、42天开工”的“合肥速度”。目前已形成“1+5”布局（1个整车制造基地+5大功能中心），规划年产能约132万辆，成为比亚迪最大的单体基地。该项目还吸引超220家配套企业集聚，带动当地新能源汽车产业链配套率提升至超过50%，有效拉动本地产业产值。
国轩高科作为“土生土长”的合肥企业，总部及全球研发中心均位于合肥，员工中研发人员超过6000人。企业在合肥新站、肥东等地布局多家工厂，其中肥东30GWh项目覆盖磷酸铁锂及三元动力电池两大体系。与大众汽车合作建设的合资基地也已投产，安徽地区整体产能接近100GWh，为江淮汽车、大众安徽等企业提供稳定电池供应。
中创新航自2021年落户合肥长丰县，总投资约248亿元，规划总产能达50GWh，形成乘用车、商用车及储能领域多场景产品矩阵。一期项目已于2022年投产，持续扩能后，将进一步完善华东地区的动力电池产业链。
四家动力电池企业的集聚，为合肥建立起从上游原材料到下游整车制造的“研发—制造—应用”闭环生态。这种高密度产业集群不仅实现电池产能全覆盖，也吸引了上下游材料、设备等相关企业加速聚集，使合肥成为全国电池产业链集成度最高的地区之一。
合肥的成功并非偶然。从“家电之都”到“新能源汽车之都”，这座城市的产业演进过程体现了前瞻性布局能力。通过“以投带引”“资本招商”等策略，合肥吸引了从整车制造（如蔚来、比亚迪、大众安徽）到核心零部件（电池、电机、电控）的各类龙头企业。此次宁德时代的落地，相当于为整体版图补上关键拼图，带来的不仅是产能叠加，更是与奇瑞、比亚迪、大众等整车企业间可预期的协同效应。
在政策层面，合肥持续加码新能源赛道。2026年一季度，合肥市计划发放超10亿元的汽车消费券与补贴，用于支持新能源及智能网联汽车消费。与此同时，城市还在建设智能电网与储能体系，安徽省首个居民V2G（车网互动）充电桩便落户在合肥，为后续车网融合提供了先行测试场景。
如今的合肥，已形成从原材料、核心部件、整车制造到配套服务的完整新能源汽车产业链，并持续吸引科技型企业和资本入驻。在产业竞争日益激烈的当下，合肥凭借清晰的战略方向、完善的政策环境以及不断提升的产业配套能力，正加速迈向具有国际影响力的新能源高地。
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