前几天，我跟一个做汽车自媒体的朋友聊天，他丢给我一句让我印象很深的话“现在的车市，拼的早就不是马力或者外观了，真正决定销量天花板的是‘推荐的概率’。”意思是，你造的车能不能让买过的人忍不住安利给别人，这比任何广告预算都管用。
我想用岚图梦想家的案例，和你聊一个可能会颠覆你对“爆款车”认知的观点在高端消费领域，销量第一只是起点，口碑第一才是终局。而真正的胜局，不是靠一次性刺激，而是靠技术与体验，打造出一个自带传播引擎的产品。
我们先从一个你可能没想过的现象说起。
1、 为什么有些车卖得出去，却留不住人？
很多车型上市之初声量惊人，靠价格战和营销资源冲出一波销量曲线，看上去风光。但一年后再换购率很高，老用户几乎不参与自发宣传，反而在二手市场抛售。原因很简单他们买的不是产品力，而是一时的“性价比幻觉”。
我知道你可能会想“那岚图梦想家不也卖得很好吗？”但它的路径完全不同在均价超过40万元的情况下，它不仅销量稳，而且用户推荐值（NPS）连续两年第一。这就意味着，它不是用低价换来了短期客户，而是用长期价值锁住了高净值群体。
举个更直白的例子如果你身边的朋友刚花40万买辆MPV，他把车开一个月后主动在聚会上夸半小时，那台车的品牌已经赢了。这种“主动安利”带来的购买转化，比广告点击率高得多。
2、 “双冠”的底层逻辑技术作地基，体验做灵魂
很多车打着“豪华”的牌子，却依旧停留在传统燃油车油改电的思路，电气化体验跟不上，空间设计充满妥协，豪华感仅仅停留在皮革和氛围灯上，这些在用户心中是隐藏扣分项。
岚图梦想家的不同在于，它从架构开始就是纯电原生（ESSA平台），这意味着它不是在旧房子上重刷漆，而是直接从地基抬高了整个建筑。结果就是它能同时容纳四驱、大电池、智能底盘、双叉臂后悬这样对操控和安全都有加成的配置，同时又保留了全员平等的大空间。
再加上和华为在智驾与智舱领域的深度合作，机械素质和智能体验形成了“1+1大于2”的化学反应驾驶者享受自信从容，乘客享受随时被照顾的感受。这种体验，是用户能够反复讲述的故事，是撑起NPS的核心。
3、 高端消费者的选择标准，正在发生重构
我最近观察到一个趋势高收入群体在换购时，越来越少的是“我之前开的是某某豪华品牌”，他们更愿意说“这台车让我几乎不用操心”。这是一种消费心态的升级，从炫耀品牌符号，转向追求生活中的实际愉悦和可靠。
岚图梦想家的用户有55%来自宝马、奔驰、奥迪的增换购群体，这说明他们熟悉传统豪华车的标准，并且在体验过新能源高端产品后，愿意用行动承认技术和体验已经可以超越老牌豪华光环。换句话说，中国品牌第一次在这个群体中，不是赢得“试试”，而是赢得“归属”。
你觉得这是偶然吗？我不这样看。这是一种长期积累的结果只有坚持技术长期主义，才能在体验上形成壁垒；而体验的壁垒，才能在用户圈层里形成自传播的口碑；这个口碑，最终会反哺销量，形成正循环。
4、 从卖车到卖故事未来的竞争是“推荐概率大战”
聊到这，你可能在想那其他品牌还有机会赶超吗？当然有，但前提是认证一个残酷事实用户的推荐不是出于帮助品牌，而是出于他们自己在社交场景中的自信。岚图梦想家能成为“双料冠军”，是因为它帮用户在商务会晤、家庭出游等不同场景都赢面十足，这才让他们乐于讲述。
未来的车企要想打进高端市场，必须从“怎么让人买”转向“怎么让人夸”。在这个模式里，广告是发动机点火，技术和体验才是续航油箱。你的研发投入如果不够深，广告再响，也会很快熄火。
我写到这里，想跟你分享一句我很认同的话“销量是市场的掌声，口碑才是用户的情书。”掌声可以短暂，情书却能被收藏很久。
如果你正在关注某个车型，不妨去问一问它的老车主“你会推荐给朋友吗？”答案的真诚程度，往往决定你是否应该下定金。
关于这个话题，我想留一个问题给你如果你买到了一台真正令你满意的车，你最想在跟朋友的谈话里，夸它的哪一点？评论区等你。
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