十万块买的飞度，一年开下来，我终于明白什么叫"便宜没好货"这句话在它身上根本不成立。
去年这个时候，我花了8.68万提了一台2023款1.5L CVT潮跑版，现在行驶里程刚好1.2万公里。同事们问我后不后悔，我的答案有点复杂——它不是那种一眼惊艳的车，但用起来的感受，真的超出了预期。
说起买飞度的初心，其实挺现实的。工作地点离家不到15公里，每天上下班通勤，周末偶尔跑跑郊外，一个人上班，有时候媳妇跟着买菜。就这样的用车需求，我不想花太多钱在车上，但也想要一些基本的品质感。飞度的价格带刚好卡在这里——终端优惠下来，7.68万到9.88万之间，买得起，也不会太肉疼。
最先吸引我的是油耗。这年头谁还不关心加油费？我做了半年功课，飞度的口碑里，油耗始终是第一个被夸的。提车以后，我特意记录了几次加油数据。市区里上班，走走停停，最低跑出过6.2升每百公里；跑高速的时候，开得稍微舒服一点，能稳定在5升左右。
算一笔账就明白了。一升油按照8块钱算，一百公里花在油耗上的钱，也就50块钱不到。比我之前开的那台合资轿车，一百公里要花80块钱，一年省出来的油钱，够我每个月加三次油。这点，我得承认飞度确实有两把刷子。
空间这块，一开始我有点担心。毕竟它就是个小型车，长度不到4.3米，宽度1.7米，看着就挺局促。但真的用了一段时间以后，我才理解为什么那么多人说飞度"空间魔法师"。
后排座椅可以折叠，还能翻转，这设计真的绝了。有一次朋友搬家，需要运一个书架和几个纸箱。我把后排座椅全部放平，居然装下了，比我想的空间大得多。平时媳妇去菜市场买菜，后备箱一堆袋子，也从没有过拥挤的感觉。
这种灵活性，对于城市用户来说，真的很实用。不用额外去租车，日常需求飞度都能满足。而且因为车小，停车位也好找。有时候觉得，这种小身材大能量的设计，正好戳中了都市通勤族的痛点。
说到操控，这是飞度最让我惊喜的地方。方向盘很轻，特别是在城市里掉头、并线的时候，根本不用费力，转向也很精准。那种感觉，就像你在操控一个精密的玩具，每一个指令都能立刻得到反馈。
以前开那台大车，转向盘沉得很，掉个头都要费劲。飞度就不一样了，城市道路上穿梭的时候，真的有种得心应手的感觉。上了高速以后，车身稳定性也很不错，没有那种轻飘飘的感觉。风大的时候，也能平稳地跑。这点对我这样经常跑高速的人来说，很重要。
但飞度也不是完美的，这一点我得老实说。
隔音这块，是我最不满意的地方。时速超过80公里以后，风噪就开始明显了。在高速上跑，速度越快，风噪越大。有一次跑到120公里，副驾驶的媳妇都要提高嗓门说话。这让长途出行的时候，有点费神，毕竟一直被风噪包围，再轻松的驾驶也会疲惫。
我有朋友的飞度比我新一个年款，他说隔音效果有所改善，但看起来这也是整个小型车的通病。毕竟要控制成本和车重，隔音材料必然得让步。这个我也理解，但用车的时候还是会有点小遗憾。
内饰用料也是比较克制的。打开车门的那一刻，映入眼帘的，大部分是硬塑料。方向盘还不错，握感舒服，但仪表台、车门内板这些地方，摸起来的质感确实有点廉价。特别是在阳光下那种塑料感就更明显了。
如果你是那种对车内氛围特别敏感的人，坐进飞度可能会有点失望。但我自己倒没那么在意，毕竟我买这车主要是为了代步，而不是为了每次上车都有那种豪华感。更何况，一分钱一分货，这个价位能要求什么呢？
车机系统反应有点慢，这是我用得最烦的一个小缺点。导航的时候有时候会卡顿，特别是刚启动不久，点导航要等好几秒才能反应。但好消息是，CarPlay连接特别稳定，我现在基本上都是用手机的地图，通过CarPlay投屏，这样就绕过了车机系统的缓慢。
其实换个角度想，现在的消费者用车习惯已经改变了。很多人不再指望车机系统有多强大，只要能连上手机就行。飞度在这一点上做得还可以，至少稳定性没问题。
这一年多的使用下来，我开始理解为什么那么多人买飞度。这车的定位很清晰，它就是为了城市通勤而生，目标用户也很明确——那些注重经济性和实用性的都市上班族，或者小家庭。
对于这个定位，飞度做得其实很出色。油耗低，意味着你的用车成本压力小。空间灵活，意味着日常生活中的各种小需求都能满足。操控灵巧，意味着在拥堵的城市道路上，你不会感到疲惫。
但如果你对驾乘舒适度特别敏感，或者经常跑高速，或者内饰质感对你很重要，飞度可能就不是最佳选择。隔音的缺陷会在长途驾驶中放大，硬塑料内饰也许会让你每次上车都有点不舒服。
我之所以最后还是很满意这台车，主要是因为自己的用车需求和飞度的优势契合度高。我的通勤距离不长，大多数时间在城市里穿梭，对舒适度的要求没那么极致，更在乎的是实用和经济。在这个前提下，飞度的短板就变得可以接受了。
一年1.2万公里的使用经验里，我没有遇到什么质量问题。启动顺畅，加速线性，没有异响，保养也便宜。本田车的品质还是有保证的，这一点我早有心理预期，实际使用也验证了。
如果你现在也在考虑买一台十万块左右的小车，我的建议是什么呢？2023款1.5L CVT潮跑版，值得认真考虑。
这个配置的性价比最均衡。1.5升排量的动力对日常通勤来说足够用，CVT变速箱配合这台发动机，油耗控制得也最好。潮跑版的配置虽然不是最顶配，但该有的功能都有，价格也更友好。
关键是，这个版本经过了一些时间的市场检验，口碑也相对稳定。如果你是那种不喜欢当小白鼠的消费者，选择这一代的中间配置版本，风险最小。
买飞度就是一场关于取舍的决定。你得放弃一些舒适度和质感，换来的是低成本、高效率的日常代步体验。如果这个交换对你来说很值，那飞度就是对的选择。
用了一年，我的感受就是：这台车做的事情，它做得都还不错。它没有什么致命弱点，也没有什么让人特别惊喜的地方。但就是这样一个稳定、经济、实用的存在，在繁忙的城市生活中，慢慢成为了我很放心的选择。
每一次打火启动，我都没有后悔的感觉。这大概就是一台好车最好的证明。
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